IndustrielRobotics & Automation News 6 juillet 2026

Ambi Robotics et Pickle Robot déploient des robots dopés à l'IA pour automatiser la logistique entrante en entrepôt

1 source couvre ce sujet·Source originale ↗·

Résumé IASource uniqueImpact UE

Ambi Robotics et Pickle Robot Company ont annoncé l'intégration de leurs systèmes robotiques respectifs afin de créer une solution automatisée de bout en bout pour la logistique entrante en entrepôt, couvrant l'ensemble de la chaîne depuis le déchargement des remorques jusqu'à l'empilement des palettes. Le système combine le robot de déchargement autonome de Pickle Robot, conçu pour retirer les colis d'une remorque ou d'un conteneur sans programmation préalable, avec la plateforme de tri et de manutention pilotée par intelligence artificielle d'Ambi Robotics, connue sous le nom d'AmbiSort. Les deux entreprises indiquent avoir développé cette intégration en réponse à une demande exprimée par des distributeurs et prestataires logistiques figurant au classement Fortune 500.

Cette annonce cible l'un des postes les plus pénibles et les plus consommateurs de main-d'œuvre de l'entrepôt, le déchargement manuel de remorques, souvent associé à un fort taux de blessures et à une rotation de personnel élevée. Pour les intégrateurs et décideurs logistiques, l'opération illustre une tendance de fond du secteur : plutôt que de développer une pile technologique complète en interne, les fournisseurs de robotique d'entrepôt combinent des briques spécialisées, ici la préhension et le tri par IA d'un côté, la manipulation mobile de charges lourdes de l'autre, pour couvrir un flux logistique complet. Elle traduit aussi une pression croissante sur l'automatisation du flux entrant, longtemps moins mature que le tri sortant.

Ambi Robotics est issue de recherches menées à l'AUTOLab de l'université de Californie à Berkeley et commercialise ses robots de tri AmbiSort dans des centres de distribution de la grande distribution et du e-commerce. Pickle Robot Company, basée dans le Massachusetts, développe depuis plusieurs années des robots de déchargement de conteneurs et de remorques reposant sur la vision par ordinateur. Le secteur du déchargement automatisé compte aussi des acteurs comme Boston Dynamics, avec son robot Stretch dédié à cette tâche. À ce stade, l'annonce reste une intégration commerciale entre deux fournisseurs, sans détail public sur des sites de déploiement ni des volumes traités.

Dans nos dossiers

Boston Dynamics

À lire aussi

1Robotics & Automation News

Teradyne Robotics et Sereact s'associent pour développer des solutions d'IA physique pour le commerce de détail et la logistique

Teradyne Robotics et Sereact ont annoncé un partenariat associant la plateforme d'IA physique de Sereact aux robots collaboratifs (cobots) de Universal Robots, filiale de Teradyne. Les applications visées sont le commerce de détail, la logistique et la manufacture, plus précisément des opérations réelles jusqu'ici difficiles à automatiser. Le communiqué ne donne ni payload, ni temps de cycle, ni nombre de sites, ni calendrier, ni prix. Il s'agit donc d'une annonce de partenariat commercial, sans déploiement client chiffré ni produit conjoint livré à ce stade. Pour les intégrateurs et les responsables d'exploitation, l'intérêt tient à la répartition des rôles. Le matériel cobot est déjà éprouvé et largement installé, tandis que la couche logicielle d'IA, qui gère la perception et la préhension d'objets variés et non structurés, reste le point de blocage des applications de picking et de manipulation hors cadre. Si l'intégration fonctionne, elle abaisserait le coût de programmation et d'adaptation pour des références changeantes. Seuls des chiffres de taux de prise réussie, de cadence et de disponibilité sur site client permettront de trancher entre promesse et réalité industrielle. Sereact est une start-up allemande basée à Stuttgart, spécialisée dans les modèles d'IA pour la manipulation robotique, ce qui donne une visibilité européenne à ce rapprochement avec Universal Robots, d'origine danoise. Teradyne Robotics regroupe Universal Robots et les robots mobiles autonomes MiR. Le groupe cherche à enrichir son offre logicielle face à des concurrents qui misent sur des modèles de fondation pour la manipulation, comme Physical Intelligence ou Covariant. Les pilotes et jalons commerciaux restent à annoncer.

UEPartenariat associant la start-up allemande Sereact et Universal Robots (Danemark), renforçant l'offre européenne de cobots dotés d'IA physique pour la logistique et la manufacture.

IndustrielActu

1 source

2Robotics & Automation News

Geekplus lance RoboShuttle Hyper pour l'exécution logistique à haut débit en entrepôt

Geekplus, l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de technologies d'automatisation d'entrepôts, a lancé RoboShuttle Hyper, nouvelle génération de sa solution d'AMR grimpants pour le tri de bacs en mode tote-to-person. Le système revendique un débit pouvant atteindre 6 000 bacs par heure pour 1 000 mètres carrés d'entrepôt. Il cible les pics de commandes du e-commerce B2C, la préparation en froid et frais, les opérations de consolidation en entrepôt, ainsi que les centres de micro-fulfillment (MFC), ces sites urbains compacts destinés à raccourcir les délais de livraison. Ce lancement traduit la place croissante du débit et de la densité de stockage comme critères déterminants dans l'automatisation logistique, alors que distributeurs et plateformes de quick-commerce cherchent à absorber des pics de commandes sans agrandir leur surface au sol. Le chiffre de 6 000 bacs par heure fixe une référence pour les intégrateurs, même si, comme souvent avec ce type de communiqué, la méthodologie et les conditions réelles de mesure n'ont pas été détaillées publiquement, ce qui invite à la prudence avant toute comparaison directe avec les systèmes concurrents. Geekplus, anciennement Geek+, est un pionnier chinois du marché des AMR d'entrepôt, avec des déploiements revendiqués dans plusieurs dizaines de pays depuis son entrée sur le segment goods-to-person au milieu des années 2010. Sur le créneau tote-to-person grimpant, l'entreprise se retrouve en concurrence avec des acteurs comme AutoStore, Attabotics ou le français Exotec, également positionné sur le stockage dense à haute cadence. À ce stade, l'annonce reste un lancement produit, sans site pilote, date de déploiement ni tarification rendus publics.

UELe lancement de Geekplus intensifie la concurrence sur le stockage dense et le tri de bacs à haute cadence, un segment où le français Exotec est positionné.

IndustrielActu

1 source

3Robotics & Automation News

Multiway Robotics automatise un entrepôt de 5 000 emplacements pour un fabricant malaisien

Multiway Robotics a achevé le déploiement d'un système d'automatisation intelligente pour l'entrepôt d'un fabricant malaisien, associant chariots élévateurs autonomes (AMR) et logiciel de gestion d'entrepôt (WMS). Le site couvre plus de 5 000 emplacements de stockage, répartis entre l'entrepôt de matières premières, le stock de produits finis, les zones de préparation des matériaux et les zones de quarantaine. Le communiqué ne précise toutefois ni le nom du client, ni la date de mise en service, ni le montant investi. Ce type de projet illustre la maturation de l'automatisation d'entrepôt en Asie du Sud-Est, où les sites manufacturiers cherchent à densifier leur stockage sans agrandir leur empreinte au sol. Pour les intégrateurs, le cas confirme que l'association chariots autonomes et WMS devient une offre standard capable de piloter plusieurs typologies de zones depuis un seul système, plutôt qu'un pilote isolé. Le communiqué reste cependant avare en indicateurs vérifiables, sans gain de productivité chiffré ni délai de retour sur investissement communiqué, ce qui invite à le lire comme une communication commerciale plutôt qu'un cas d'étude indépendant. Multiway Robotics évolue sur un marché des chariots élévateurs autonomes déjà disputé par des acteurs comme Hai Robotics, Geek+ ou Quicktron, tous positionnés sur l'automatisation d'entrepôts manufacturiers en Asie. La Malaisie, hub industriel majeur pour l'électronique et les biens de consommation, constitue pour ces fournisseurs un terrain d'expansion privilégié face à la pénurie de main d'oeuvre logistique. Le communiqué ne détaille ni calendrier de futurs déploiements ni sites pilotes additionnels.

IndustrielActu

1 source

4Robotics & Automation News

Yusen Logistics déploie la plateforme de coordination d'entrepôt Destro AI

Yusen Logistics Americas, filiale du groupe japonais de logistique globale Yusen Logistics, a annoncé une collaboration stratégique avec Destro AI, éditeur d'une plateforme d'intelligence artificielle physique dédiée à la coordination entre robots et opérateurs humains en entrepôt. Ce déploiement s'inscrit dans les investissements continus de Yusen dans les technologies d'entreposage intelligent, avec pour objectif affiché d'améliorer l'efficacité opérationnelle et la constance d'exécution des tâches logistiques. Le communiqué reste toutefois avare en détails techniques concrets : aucun chiffre de cycle time, de volume de déploiement, de nombre de sites ou de montant financier n'est communiqué à ce stade, ce qui relève plutôt de l'annonce de partenariat que du bilan de déploiement opérationnel vérifiable. Pour le secteur de la logistique et de la robotique d'entrepôt, ce type d'accord confirme une tendance de fond : les grands opérateurs logistiques cherchent désormais des couches logicielles de coordination homme-robot plutôt que des robots isolés, misant sur l'orchestration plus que sur le hardware seul. C'est un signal pour les intégrateurs et les décideurs B2B que la bataille se déplace vers les plateformes de pilotage capables de faire cohabiter efficacement main-d'œuvre humaine et flottes robotiques hétérogènes, plutôt que vers la seule performance d'un robot individuel. Yusen Logistics opère un vaste réseau nord-américain d'entrepôts et de centres de distribution pour le compte de clients industriels, un terrain d'application naturel pour ce genre de plateforme de coordination. Destro AI, acteur encore peu documenté publiquement, se positionne ainsi face à d'autres fournisseurs de solutions d'automatisation d'entrepôt et de robotique mobile autonome (AMR). Les prochaines étapes attendues concernent la publication de résultats opérationnels chiffrés et l'extension éventuelle du déploiement à d'autres sites du réseau Yusen.

IndustrielActu

1 source