Derrière le marathon robotique d'Honor : 7…

1SCMP Tech

Du spectacle au passage à l'échelle : pourquoi les entreprises chinoises de robotique font face à un « moment charnière

Lors de la World Robot Conference (WRC), le grand rendez-vous annuel de la robotique en Chine, qui a ouvert ses portes mercredi, les allées du salon ont été envahies par des robots humanoïdes rivalisant de démonstrations spectaculaires, allant de parties de tennis de table à des solos de batterie. Ce type de mise en scène a largement contribué, ces deux dernières années, à attirer l'attention mondiale sur l'industrie robotique chinoise et à lui permettre de lever des montants de capitaux considérables auprès d'investisseurs séduits par ces démonstrations de dextérité. Cette année pourtant, le ton dominant parmi les dirigeants d'entreprises, les investisseurs et les responsables politiques présents sur place tranche nettement avec l'enthousiasme des éditions précédentes, laissant place à un discours résolument pragmatique sur l'avenir du secteur. Ce basculement de posture signale un tournant potentiellement décisif pour l'industrie robotique chinoise. Après des années où la performance scénique, souvent chorégraphiée pour les caméras, a servi de principal argument de vente et de levier de financement, les acteurs du secteur semblent désormais confrontés à une question plus rude: celle du passage du prototype de démonstration à un produit réellement déployable et rentable à grande échelle. Pour les intégrateurs et décideurs B2B qui observent le marché chinois, ce changement de discours suggère que l'écart entre la vitrine marketing et la réalité opérationnelle des humanoïdes reste un sujet sensible, même pour les entreprises les mieux financées. Ce constat s'inscrit dans la trajectoire d'un secteur qui s'est construit ces dernières années sur une accumulation rapide de démonstrations publiques et de levées de fonds, porté par le soutien affiché des autorités chinoises à la robotique comme filière stratégique. La WRC, vitrine annuelle de cette dynamique, cristallise aujourd'hui les interrogations sur la capacité des entreprises chinoises à transformer cet engouement en déploiements commerciaux concrets, dans un contexte de concurrence internationale croissante sur les robots humanoïdes.

Chine/AsieOpinion

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2Pandaily

Près de 20 constructeurs de moteurs chinois en lice pour prendre l'avantage sur le marché des robots humanoïdes

Près de vingt fabricants chinois de moteurs cotés en bourse se sont positionnés sur le marché des robots humanoïdes, révèlent leurs rapports annuels 2025. Parmi eux : Step Electronics, Haozhi Electromechanical, Leadshine Technology, Hechuan Technology, Jiangsu Leili et Weichuang Electric. Deux technologies ont émergé comme voies de référence dans le secteur : les moteurs couple sans cadre (frameless torque motors) pour l'actionnement des articulations majeures, couplés à des réducteurs harmoniques et encodeurs haute précision, et les moteurs à coupelle creuse (hollow cup motors) pour les mains dextres. Les volumes livrés témoignent d'une croissance très rapide : Leadshine Technology a expédié plus de 120 000 moteurs couple sans cadre en 2025, soit une multiplication par plus de 20 en un an. Step Electronics a vendu environ 83 000 unités sur l'année, en hausse de 247 % par rapport à 2024, puis 35 000 unités supplémentaires au premier trimestre 2026, soit encore +246 % sur un an. Step a développé une quatrième génération de moteurs sans cadre couvrant des diamètres extérieurs de 25 à 160 mm, spécifiquement optimisés pour les 26 articulations d'un humanoïde complet. Haozhi Electromechanical revendique une capacité de surcharge de 3,5x et une réduction de masse de 15 % par rapport aux produits concurrents. Du côté des moteurs à coupelle creuse, Mingzhi Electric se place parmi les leaders mondiaux en moteurs sans balais sans encoches (brushless slotless), avec une croissance des revenus robotique supérieure à 40 % deux années consécutives ; Zhaowei Electromechanical pousse la miniaturisation jusqu'à 4 mm de diamètre pour les actionneurs de doigts. Ces volumes industriels signalent un passage de seuil pour la chaîne d'approvisionnement humanoïde : on sort des petites séries de prototypes pour entrer dans une logique de production de masse naissante. Pour les intégrateurs et les décideurs industriels, cela signifie que les composants critiques d'actionnement, longtemps considérés comme un goulot d'étranglement, commencent à se standardiser autour de deux architectures consensus. La convergence vers les moteurs sans cadre et à coupelle creuse facilite la qualification des fournisseurs, réduit les délais d'approvisionnement et permet des comparaisons tarifaires directes. En revanche, la disparité visible entre les acteurs révèle un marché encore fragmenté : une poignée d'entreprises livre à grande échelle, un second groupe est en petite série, et d'autres restent au stade d'échantillons clients, ce qui anticipe une consolidation à mesure que les volumes passeront de milliers à millions d'unités. La course actuelle s'inscrit dans le contexte de l'industrialisation accélérée des humanoïdes en Chine, portée par des plateformes comme l'Unitree H1, le Fourier GR-1 et plusieurs projets étatiques liés au plan "Made in China 2025". Face à ces acteurs chinois, les concurrents occidentaux positionnés sur les mêmes composants, notamment des fournisseurs allemands et japonais de motoréducteurs pour la robotique collaborative, se retrouvent sous pression tarifaire. Aucun acteur européen ou français n'est directement mentionné dans ce segment de composants d'actionnement. Les prochaines étapes déterminantes seront la capacité des fournisseurs de premier rang à tenir leurs cadences de livraison lorsque les fabricants d'humanoïdes comme Figure, Agility ou leurs équivalents chinois passeront à des volumes annuels à cinq ou six chiffres, un test grandeur nature que les chiffres de 2026 commenceront à révéler.

UELes fournisseurs européens de motoréducteurs pour la robotique collaborative (notamment allemands et japonais) se retrouvent sous pression tarifaire face à la montée en puissance et à la standardisation rapide des composants d'actionnement chinois pour humanoïdes.

Chine/AsieActu

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3Robohub

Feuille de route robotique du mois : la Chine à la loupe

La Chine mise sur l'intelligence artificielle incarnée et la robotique humanoïde comme moteur de sa prochaine révolution industrielle, en s'appuyant sur son immense infrastructure manufacturière déjà en place. Dans un article coécrit par Ellen H. Rumley et Allison Okamura consacré aux feuilles de route robotiques mondiales, les auteures rappellent que les robots chinois se sont récemment imposés dans l'imaginaire collectif mondial : danseurs robotiques lors de concerts, humanoïdes disputant marathons et sprints à des vitesses supérieures à celles d'athlètes de haut niveau, robots guides de circulation et personnel de restaurant, essaims de drones animant des spectacles lumineux urbains ou livrant des repas dans des tours résidentielles. Derrière ces vitrines publiques, qui normalisent l'automatisation et projettent du soft power, se dessine un agenda de domination économique porté par Pékin, qui voit la robotique comme le levier central de sa rivalité géopolitique avec les Etats-Unis pour contrôler les chaînes d'approvisionnement mondiales. Cette stratégie répond aussi à des contraintes internes : vieillissement démographique, recul de la main-d'œuvre industrielle hérité de la politique de l'enfant unique, urbanisation rapide, et des dispositifs comme le visa K pour attirer des talents étrangers. Depuis les années 1950, le gouvernement chinois publie tous les cinq ans des Plans quinquennaux (FYP). Le 13e FYP (2016-2020) a posé les bases de l'essor robotique national via "Made in China 2025", campagne visant à transformer le pays d'usine low-cost mondiale en leader manufacturier high-tech souverain, financée par des subventions publiques massives. Critiqué à l'international et visé par des sanctions, ce label a été abandonné, mais ses objectifs se sont poursuivis dans le 14e FYP (2021-2025), avec deux initiatives sectorielles du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) : le plan quinquennal pour l'industrie robotique (2021), destiné à remplacer les fournisseurs étrangers de composants critiques par des équivalents domestiques, et le "Robot + Application Action Plan" (2023), qui impose l'adoption de robots chinois dans dix secteurs clés dont l'agriculture, la logistique et la santé. Pour les intégrateurs et décideurs industriels occidentaux, cette coordination simultanée de l'offre et de la demande, orchestrée par l'Etat, dessine une menace structurelle sur les composants robotiques critiques (actionneurs, réducteurs, capteurs), avec un scénario de dépendance rappelant celui du solaire ou des batteries. Les démonstrations spectaculaires de marathoniens humanoïdes ou de danseurs robots relèvent davantage d'opérations de normalisation et de soft power que de preuves de maturité technologique généralisée : l'article ne fournit aucune donnée vérifiable de performance sur ces machines, ce qui invite à distinguer nettement la mise en scène du déploiement industriel réel. Ce plan s'inscrit dans une tradition de planification centralisée vieille de sept décennies, où l'Etat aligne entreprises publiques, capital privé et chaînes d'approvisionnement autour d'objectifs communs. La controverse internationale ayant entouré Made in China 2025 n'a pas stoppé la trajectoire, seulement rebaptisé son affichage. La rivalité explicite avec les Etats-Unis structure désormais la compétition mondiale en robotique et IA incarnée, la suite logique étant la préparation d'un 15e plan quinquennal après 2025 pour prolonger cette bascule vers l'autosuffisance technologique.

UELa coordination étatique chinoise sur les composants robotiques critiques (actionneurs, réducteurs, capteurs) fait peser un risque de dépendance structurelle sur les intégrateurs industriels européens.

Chine/AsieOpinion

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4Pandaily

XPeng met en service sa ligne automatisée du robot humanoïde IRON avant la production de masse prévue fin d'année

XPeng a mis en service à Guangzhou une ligne de production automatisée pour son robot humanoïde IRON, une étape présentée comme le passage du prototype de recherche à la fabrication industrielle. L'entreprise affirme que plus de 80% des processus centraux de la ligne sont automatisés, et une unité IRON complète a quitté la chaîne en marchant par ses propres moyens après assemblage, un signal que le matériel peut sortir de la station sans téléopération ou mise en scène pour la démonstration finale. XPeng présente son site comme une opération de niveau automobile, appliquant à la fabrication de robots de précision les systèmes qualité, la discipline de chaîne d'approvisionnement et les outils IA développés pour ses véhicules électriques. Le président et PDG He Xiaopeng a indiqué que ces lignes avaient été conçues de zéro, sans modèle industriel préexistant, qualifiant cette mise en service de petit pas vers une catégorie de produit entièrement nouvelle, tout en promettant des cycles de production plus rapides et une échelle de fabrication croissante à mesure que l'expérience s'accumule sur le terrain. La production de masse reste ciblée pour fin 2026, avec des premiers robots destinés aux boutiques et campus du groupe avant toute commercialisation large ; un lancement officiel et des livraisons en Chine et à l'international sont prévus pour 2027. XPeng n'a communiqué ni capacité de ligne, ni coût unitaire, ni prix public. La nouvelle génération d'IRON, dévoilée en novembre 2025, comporte 76 degrés de liberté sur le corps et 21 par main, enfermés dans une structure en treillis flexible censée concilier apparence humaine et sécurité en environnement partagé, le tout piloté par trois puces Turing AI maison délivrant jusqu'à environ 2250 TOPS effectifs. Cette annonce marque le basculement d'IRON du stade de démonstrateur vers celui d'objet industrialisable, un jalon que les intégrateurs et décideurs robotique surveillent de près dans une course humanoïde où l'écart entre vidéo de démonstration et réalité opérationnelle reste la principale source de scepticisme. La mise en service d'une ligne ne vaut pas production de série, et XPeng le reconnaît lui-même en distinguant explicitement ce jalon de process des futurs volumes de fabrication. L'enjeu technique central est ailleurs : la puissance de calcul embarquée doit faire tourner directement sur le robot la pile Physical AI de XPeng (modèles vision-langage, contrôle vision-langage-action), pour réduire la latence et la dépendance à la téléopération continue, un test concret de la promesse selon laquelle les modèles VLA peuvent fonctionner en autonomie à l'échelle industrielle, et non seulement en laboratoire. XPeng s'appuie sur son expérience de constructeur automobile électrique pour transposer ses méthodes qualité et ses outils IA à la robotique humanoïde, dans un paysage concurrentiel qui inclut Tesla avec Optimus, Figure avec ses modèles Figure 03, Nvidia avec GR00T, ou encore Physical Intelligence avec Pi-0. Les prochaines étapes attendues sont un déploiement pilote dans les boutiques et campus internes de l'entreprise, avant le lancement commercial visé pour 2027, avec pour véritable test la capacité à tenir les objectifs de volume fin 2026 face aux courbes d'apprentissage de rendement et à la disponibilité des composants, bien plus que la simple répétition d'une sortie de chaîne filmée pour les caméras.

Chine/AsieActu

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Derrière le marathon robotique d'Honor : 7 fournisseurs chinois au service du robot Lightning

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