
Gemini Robotics 2.5 de Google atteint 96 % lors d'un essai en usine sur 200 tâches
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Google DeepMind a présenté Gemini Robotics 2.5, son dernier modèle vision-langage-action (VLA), c'est-à-dire un système qui convertit des entrées visuelles et des instructions en mouvements de robot. Lors d'une preuve de concept en usine, le modèle a atteint 96 % de réussite avec des humanoïdes Apollo 2 d'Apptronik sur des lignes de production Mercedes-Benz, à Kecskemét (Hongrie) et Sindelfingen (Allemagne). Les robots ont trié de façon autonome des pièces automobiles, notamment des supports métalliques, depuis des bacs en vrac vers des bacs de séquençage, dans l'ordre requis pour l'assemblage. Le modèle de raisonnement incarné Gemini Robotics ER suivait le déroulement de la tâche tandis que Gemini Robotics 2.5 pilotait bras et mains. Google l'a évalué sur plus de 200 tâches, du service d'aliments à la pince au nœud de ruban sur un coffret, en passant par le transfert de liquide à la pipette. Selon l'entreprise, le taux de réussite progresse de 30 % à 100 % selon la tâche par rapport aux références précédentes, avec une exécution 20 à 30 % plus rapide. Le modèle fonctionne sur plusieurs plateformes, dont l'Apollo 2 et le système bimanuel Franka Duo à pinces parallèles à deux doigts. Côté sécurité, le guidage par raisonnement à l'inférence augmente de 33 % les tâches menées à bien en présence d'obstacles et de 43 % près de personnes. Google publie aussi ASIMOV-Jailbreak, un benchmark open source de centaines de prompts répartis sur des dizaines de scènes, où Gemini 4 Argon résiste à 99,5 % des tentatives contre 82 % pour la base Gemini Robotics ER 2. Le modèle est en cours de déploiement auprès des partenaires robotiques de Google.
Pour les intégrateurs et les décideurs industriels, le signal est double. D'une part, un VLA généraliste pilote des mains humanoïdes sur une tâche de logistique de pièces réelle, dans deux sites d'un grand constructeur, ce qui rapproche la manipulation généraliste des cas d'usage de kitting et de séquençage, aujourd'hui servis par des cellules spécialisées. D'autre part, l'approche s'appuie sur la simulation: Gemini 4 Argon génère des milliers d'essais simulés à partir de vidéos réelles, crée des jumeaux numériques et analyse les échecs pour proposer des corrections. Si cela se confirme hors des laboratoires de Google, c'est un argument en faveur d'un sim-to-real devenu industrialisable. Il faut toutefois lire les chiffres avec prudence. Le taux de 96 % est donné sans temps de cycle, sans durée de l'essai, sans volume de pièces ni comparaison avec un opérateur humain ou une cellule robotisée classique. Les gains de 30 à 100 % sont mesurés par Google sur ses propres références, et les résultats de sécurité proviennent d'évaluations internes. Google précise lui-même qu'il s'agit d'une preuve de concept et non d'un déploiement commercial à grande échelle.
Ce lancement s'inscrit dans la course au modèle de fondation robotique, où Google DeepMind affronte notamment Physical Intelligence (Pi-0), Nvidia (GR00T), Figure (Helix) et Tesla (Optimus), tandis qu'Apptronik s'impose comme partenaire matériel privilégié de l'écosystème Gemini. Mercedes-Benz, déjà engagé auprès d'Apptronik, sert ici de vitrine industrielle. La suite dépendra de la publication de métriques opérationnelles (cadence, taux d'intervention humaine, disponibilité) et de la transformation de cette preuve de concept en pilote de production, ce que Google n'a pas daté. Le déploiement auprès des partenaires devrait fournir les premiers retours indépendants. Aucun acteur français ou européen n'est cité dans l'annonce, même si les essais se déroulent sur des sites européens.
Les essais ont lieu sur deux sites européens de Mercedes-Benz (Kecskemét en Hongrie, Sindelfingen en Allemagne), ce qui rapproche la manipulation généraliste des usines automobiles de l'UE sans acteur français ou européen de la robotique impliqué.




