Chine/AsieInteresting Engineering 14 août 2026

Deep Robotics : le robot humanoïde franchit des marches en béton et un terrain accidenté (vidéo)

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Deep Robotics : le robot humanoïde franchit des marches en béton et un terrain accidenté (vidéo)

Deep Robotics, entreprise basée à Hangzhou, a diffusé une nouvelle vidéo montrant son robot humanoïde DR02 gravir des escaliers en béton en extérieur, après des démonstrations antérieures le montrant courir sur de l'herbe accidentée, sauter des obstacles et évoluer sur terrain difficile. Le DR02 mesure 175 cm pour 65 kg avec batterie, dispose de 31 degrés de liberté (six par jambe, sept par bras, trois à la taille), d'une vitesse de marche normale de 1,5 m/s et d'une vitesse maximale testée en laboratoire de 4 m/s. Il peut grimper en continu des marches jusqu'à 25 cm de haut et gérer des pentes jusqu'à 20 degrés, avec une charge utile de 10 kg répartie sur ses deux bras. Sa caractéristique distinctive est une certification IP66 sur l'ensemble du corps, garantissant une résistance à la poussière et à l'eau, pour un fonctionnement de -20°C à 55°C. Sa perception combine un LiDAR, trois caméras de profondeur et une caméra grand angle, épaulés par un processeur industriel 64 bits octa-core (16 Go de RAM, 128 Go de stockage) et un processeur IA délivrant jusqu'à 275 TOPS, le tout alimenté par une batterie amovible de 1 440 Wh. Récemment, le robot a aussi été vu transportant un extincteur et opérant à proximité d'infrastructures électriques haute tension.

Cette démonstration intervient à un moment charnière pour Deep Robotics, qui a déposé une demande d'introduction en bourse sur le STAR Market de Shanghai visant à lever environ 367,4 millions de dollars, demande récemment acceptée. L'entreprise s'appuie sur un premier bénéfice net enregistré en 2025, d'environ 4,2 millions de dollars. Dans un contexte où les entreprises chinoises de robotique humanoïde se livrent une course à la commercialisation, les investisseurs cherchent des preuves que ces machines peuvent se déplacer de façon fiable en conditions réelles, au-delà des démonstrations scénarisées en studio. Montrer un humanoïde gravir des marches en béton extérieur plutôt qu'un sol plat de laboratoire répond directement à ce doute récurrent sur l'écart entre démo et réalité opérationnelle, un enjeu central pour tout intégrateur industriel évaluant ces plateformes pour l'inspection d'équipements, la réponse d'urgence ou la maintenance d'infrastructures.

Deep Robotics, initialement connue pour ses robots quadrupèdes, dont un modèle récemment utilisé pour suivre des antilopes tibétaines à 4 700 mètres d'altitude, étend désormais son savoir-faire en robotique tout-terrain vers la forme humanoïde avec le DR02. Le robot cible explicitement les environnements industriels et dangereux, les usines, l'inspection d'équipements et les zones électriques à haute tension, plutôt que les usages domestiques ou de service privilégiés par certains concurrents. L'entreprise propose également du matériel modulaire à démontage rapide, permettant de remplacer avant-bras, bras complets ou jambes. Aucun calendrier de déploiement commercial ni pilote client n'a été précisé dans cette annonce, qui reste avant tout une démonstration de capacités techniques accompagnant le processus d'introduction en bourse.

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Robot centaure chinois : rapide sur terrain accidenté et capable de soulever des charges

Run Robotics, société basée à Shanghai, a dévoilé lors du WAIC 2026 (World Artificial Intelligence Conference, tenu du 17 au 20 juillet à Shanghai) un robot hybride à roues et jambes que l'entreprise présente comme le premier robot "centaure" au monde. Contrairement aux humanoïdes bipèdes classiques, la machine adopte un corps divisé : un châssis à quatre roues tout-terrain sous un buste humanoïde équipé de bras robotiques. Elle peut porter une charge utile typique de 100 à 120 kg et supporter une charge statique maximale de 210 kg, tout en respectant des normes anti-déflagrantes. Son système de perception maison combine lidar, vision binoculaire et caméras de profondeur pour identifier canalisations, vannes, jauges, obstacles et personnes, planifier des trajectoires et éviter les collisions en autonomie. Run Robotics affirme que plus de 95% des composants du robot sont fabriqués en Chine, et prévoit de finaliser une ligne d'assemblage automatisée au quatrième trimestre 2026 ; l'entreprise dit avoir déjà obtenu des commandes commerciales. La chaîne publique CCTV a classé ce robot parmi les dix exhibits marquants d'un salon qui rassemblait plus de 1 000 entreprises, 3 000 démonstrations et 349 lancements mondiaux. Le choix d'un châssis roulant plutôt qu'une locomotion bipède est révélateur d'une approche pragmatique côté chinois : plutôt que de viser l'humanoïde généraliste façon Figure ou Optimus, Run Robotics cible directement des marchés industriels à forte contrainte, inspection de sites dangereux, mines, plateformes pétrolières, intervention incendie et secours, où la stabilité et la vitesse sur terrain accidenté comptent plus que la ressemblance avec l'humain. Cette approche évite une bonne partie du problème de contrôle d'équilibre qui freine encore le déploiement à grande échelle des humanoïdes bipèdes, au prix d'une polyvalence moindre en environnement structuré. Pour les intégrateurs et décideurs B2B, le signal intéressant n'est pas tant le vocabulaire marketing du "premier centaure au monde", à prendre avec prudence puisque des architectures hybrides à roues et bras existent déjà sous d'autres formes, que l'annonce de commandes commerciales fermes et d'une ligne d'assemblage automatisée dès fin 2026, ce qui distinguerait ce projet d'un simple prototype de salon. Le robot est né dans la Zhangjiang Science City de Shanghai, pôle industriel où Run Robotics dit avoir puisé talents d'ingénierie et soutien réglementaire pour construire sa chaîne d'approvisionnement. La société présente cette machine comme l'aboutissement d'un travail continu pour dépasser les limites classiques de la robotique d'inspection : capacités opérationnelles restreintes, faible adaptabilité aux environnements variés et difficulté à passer à l'échelle industrielle. La plateforme se veut modulaire, avec possibilité d'ajouter bras doubles, mains dextres ou capteurs de force multidimensionnels selon les besoins clients. Aucun calendrier précis de déploiement pilote au-delà de la ligne d'assemblage 2026 n'a été communiqué, et comme souvent lors de ces annonces chinoises très médiatisées au WAIC, l'écart entre démonstration et déploiement industriel réel à grande échelle reste à vérifier dans les prochains mois.

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Robot humanoïde : démonstration de compétences de lutte contre l'incendie en terrain difficile

Deep Robotics, entreprise chinoise spécialisée en robotique, a publié début juin 2026 une nouvelle vidéo de démonstration de son robot humanoïde DR02, montrant l'engin courir sur un terrain herbeux irrégulier, franchir des obstacles, gravir des escaliers en béton et naviguer en extérieur. Deux séquences retiennent particulièrement l'attention : le robot portant un extincteur fixé dans son dos, et évoluant à proximité d'infrastructures électriques haute tension. L'entreprise indique que la plateforme bénéficie désormais d'une capacité de charge et d'une franchissabilité améliorées, sans toutefois publier de spécifications techniques mises à jour. Pour rappel, lors de sa présentation en octobre 2025, le DR02 affichait une taille de 1,73 mètre, une certification IP66 (résistance à la poussière et à l'eau), une plage de fonctionnement de -20°C à 55°C et une charge utile de 20 kilogrammes. La vidéo actuelle constitue une annonce de progression de la plateforme, non un déploiement commercial confirmé. Ce que cette démonstration signale avant tout, c'est une stratégie cohérente de positionnement sur les environnements industriels difficiles et les missions à risque, plutôt que sur les démonstrations grand public. Pour un intégrateur ou un COO industriel, le signal pertinent n'est pas la prouesse locomotrice en elle-même, mais l'orientation résolument terrain : inspection, maintenance, réponse d'urgence. Deep Robotics avait déjà déployé des robots quadrupèdes dans des environnements dangereux, et présenté en mars 2026 un robot-cheval capable de transporter 50 kilogrammes sur terrains non carrossables, destiné à la logistique et à l'exploration industrielle. La récurrence du motif "extincteur + haute tension" suggère que l'entreprise cible activement les opérateurs d'infrastructure énergétique et les services de sécurité industrielle. Il reste que les vidéos sélectionnées ne permettent pas d'évaluer les taux de succès réels ni les conditions de test, un biais classique dans ce type de communication. Deep Robotics arrive à ce stade de communication dans un contexte financier et concurrentiel tendu. L'entreprise a récemment déposé un dossier d'introduction en bourse sur le STAR Market de Shanghai, visant à lever environ 2,5 milliards de yuans (367 millions de dollars) pour financer le développement de systèmes d'IA embarquée, de nouvelles plateformes humanoïdes et des capacités de production. Son concurrent direct Unitree Robotics a simultanément avancé ses propres plans d'IPO, illustrant la course à la capitalisation qui structure désormais le secteur humanoïde chinois. Le véritable enjeu pour les mois à venir ne sera pas la mobilité physique, déjà largement démontrée par plusieurs acteurs (Figure, Boston Dynamics, Agility Robotics côté occidental), mais la capacité à prouver une autonomie réelle dans des environnements non structurés et imprévisibles, condition sine qua non d'un déploiement industriel crédible.

UELa montée en puissance de Deep Robotics et Unitree sur le créneau des environnements industriels difficiles accentue la pression concurrentielle sur les intégrateurs et équipementiers européens qui ciblent les mêmes segments (inspection, maintenance, sécurité industrielle).

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Un robot-chien chinois affronte -30 °C, traverse rivières et terrains accidentés en démonstration

DEEP Robotics a publié une vidéo de démonstration de son robot hybride roues-pattes Lynx M20S, successeur du M20, capable de traverser des rivières glacées jusqu'à 80 cm de profondeur, de fonctionner à -30°C et d'évoluer à une altitude de 5 177 mètres. La plateforme pèse 35 kg, accepte une charge utile de 15 kg (charge maximale 50 kg) et franchit des obstacles jusqu'à 80 cm de hauteur dans des couloirs aussi étroits que 50 cm, avec des pentes jusqu'à 45 degrés. Son autonomie atteint 3 heures et 15 km à vide par charge, réduite à 2,5 heures et 12 km avec 15 kg de payload, grâce à une double batterie hot-swappable et une endurance améliorée de 17 à 67% par rapport au modèle précédent. La vitesse de pointe en laboratoire est de 5 m/s, la vitesse opérationnelle de 2 m/s. Pour la perception, la plateforme intègre deux LiDAR à 96 lignes en configuration 360° x 90°, des caméras grand-angle et un évitement d'obstacles omnidirectionnel. La certification IP66 lui permet d'opérer entre -20°C et +55°C, avec mises à jour OTA et expansion modulaire. Cette démonstration cible un créneau précis : les environnements où les AMR à roues classiques sont bloqués et où les drones ne peuvent pas porter de charge utile significative, soit l'inspection de lignes haute tension en montagne, la réponse d'urgence post-catastrophe ou l'exploration en zone difficile d'accès. La combinaison roues-pattes est ici un compromis technique cohérent, la propulsion à roues assurant vitesse et efficacité énergétique sur terrain stable, les pattes prenant le relais sur obstacles. Les specs annoncées (80 cm d'eau, -30°C, 45° de pente) dépassent sur le papier celles du Spot de Boston Dynamics en contexte outdoor extrême. Il convient cependant de noter que les séquences présentées sont sélectionnées par l'équipe marketing et que les performances en déploiement industriel continu restent à valider par des clients opérationnels. Une charge utile de 15 kg reste suffisante pour des capteurs LiDAR embarqués, de la thermographie ou des kits d'urgence légers, ce qui ouvre des cas d'usage concrets pour les intégrateurs. DEEP Robotics est un acteur chinois positionné face à Unitree Robotics (B2, Go2) sur le segment robots à pattes compétitifs-prix, et face à ANYbotics (ANYmal, Suisse) sur le segment inspection industrielle premium. Le M20S est une évolution incrémentale du M20 original, dont les points forts principaux sont l'endurance améliorée et la double batterie interchangeable à chaud, plutôt qu'une refonte de l'architecture mécanique. Parallèlement, DEEP développe un humanoïde DR02 pour environnements industriels et dangereux, confirmant la tendance des constructeurs de robots spécialisés à élargir leur catalogue vers les plateformes anthropomorphes. Aucune date de disponibilité commerciale ni tarif n'ont été communiqués pour le M20S : la vidéo reste pour l'instant au stade de la démonstration d'enveloppe de performances, pas d'une annonce de produit livrable.

UEImpact indirect sur ANYbotics (Suisse) dont le segment inspection industrielle premium se retrouve concurrencé par des specs annoncées supérieures à coût potentiellement inférieur, mais sans disponibilité commerciale confirmée.

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Unitree redéfinit le marché des robots humanoïdes d'entrée de gamme avec un modèle à 4 290 $

Unitree, la firme de robotique fondée à Hangzhou en Chine, a dévoilé un nouveau robot humanoïde à bras duaux baptisé G1 (version upper-body), commercialisé à partir de 26 900 yuans, soit environ 4 290 dollars. Le robot abandonne la structure corps entier traditionnelle au profit d'une architecture modulaire : base fixe ou châssis mobile selon le cas d'usage. Chaque bras est disponible en configuration 5-DOF ou 7-DOF, pour un total de 15 à 31 degrés de liberté selon la variante choisie. Le poignet offre une rotation de la taille à ±150°, la tête supporte ±115° en lacet et ±36° en tangage, et le préhenseur atteint une répétabilité de ±0,1 mm. La charge utile est de 2 kg par bras. Le système embarque une vision binoculaire stéréo, un tableau de quatre microphones et une interaction vocale, le tout animé par deux CPU 8 cœurs haute performance, complétés par un module de vision en tête délivrant 10 TOPS de calcul IA. Le robot supporte alimentation externe ou embarquée, et pèse entre 11 et 32 kg selon configuration. La même semaine, Unitree publiait une démonstration de son G1 bipède intégral effectuant des pirouettes et des rotations sur patins à roulettes via un contrôle roue-jambe coordonné, un exercice spectaculaire mais sans lien direct avec les capacités industrielles annoncées ici. Ce tarif de 4 290 dollars positionne Unitree comme l'entrée de gamme la plus accessible du segment manipulation humanoïde, un marché encore dominé par des plateformes à cinq ou six chiffres. Si la stratégie reproduit le succès de la série Go (robots quadrupèdes qui ont conquis la communauté académique et dev en cassant les prix), elle pourrait accélérer significativement l'écosystème autour de la robotique de manipulation. L'accès à du matériel capable à faible coût réduit la dépendance à la simulation, raccourcit les cycles d'itération et permet des tests en conditions réelles, ce qui est critique pour les travaux en embodied AI, notamment sur les VLA (Vision-Language-Action models). Reste que les interfaces de bas niveau exposées pour le développement secondaire sont un vrai signal positif : elles indiquent un positionnement outillage de recherche autant que produit commercial. Unitree avait déjà introduit en 2025 le R1, un humanoïde complet à 26 articulations vendu 39 999 yuans (environ 5 900 dollars), confirmant une ligne directrice claire : prix d'entrée agressif, itération rapide, capture de l'écosystème développeur avant de monter en gamme. Le paysage concurrentiel reste dense : Boston Dynamics dispose d'une profondeur technique éprouvée et de relations entreprise établies ; Figure AI (Figure 03), Physical Intelligence (Pi-0), NVIDIA (GR00T N2) et Agility Robotics positionnent leurs systèmes sur la fiabilité industrielle et les déploiements à grande échelle, segments où la réputation et le support comptent autant que le prix. La vraie mesure du succès de cette plateforme se lira dans six à douze mois, au travers des projets open-source, travaux académiques et startups early-stage qui choisiront, ou non, de construire dessus.

UEL'offre à prix cassé de Unitree pourrait abaisser les barrières matérielles pour les laboratoires académiques et startups européens travaillant sur les modèles VLA, sans déploiement ni partenariat européen annoncé à ce stade.

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