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Founder Motor atteint la production en petite série de moteurs d'articulation pour robots

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Résumé IASource uniqueImpact UE

Founder Motor (cotée à la Bourse de Shenzhen, code 002196.SZ) a confirmé le 14 mai 2026 dans un document de relations investisseurs que ses moteurs de joints robotiques ont atteint le stade de la production en petite série pour certains produits. D'autres références sont encore en phase de co-développement et de prototypage avec des clients. La société dispose d'une capacité de production sur son site de Lishui d'environ 1 million d'unités par an, et prévoit d'étendre son site de Deqing à 3 millions d'unités par an ; la capacité opérationnelle actuelle consolidée atteint environ 1,5 million d'unités par an. Sur le segment des contrôleurs intelligents, l'entreprise signale deux années consécutives de croissance du chiffre d'affaires sans progression des marges, conséquence directe d'une pression concurrentielle intense dans les industries clientes. Des projets individuels ont néanmoins déjà entamé une production en petite série.

Ce signal industriel mérite attention : la bascule de "prototype" à "petite série" est précisément le seuil où les intégrateurs de robots humanoïdes commencent à planifier des approvisionnements récurrents. Une capacité annoncée de 1,5 million d'unités existantes -- et un objectif de 4 millions à terme -- positionne Founder Motor comme fournisseur potentiel de composants critiques pour l'ensemble du secteur humanoïde chinois. L'absence de calendrier précis pour la montée en volume reste cependant un signal prudent : la demande effective des constructeurs (BYD, Unitree, AgiBot...) conditionne tout le déploiement. La compression des marges sur les contrôleurs intelligents indique par ailleurs que la guerre des prix sur les composants robotiques est déjà engagée.

Founder Motor est historiquement fabricant de moteurs électriques pour l'automobile et l'industrie. La montée en régime sur les joints robotiques s'inscrit dans un mouvement plus large de reconversion des motoristes traditionnels chinois vers la robotique humanoïde, terrain où Maxon, Harmonic Drive (Japan) et des acteurs comme Nabtesco restent les références mondiales sur les actionneurs de précision. Face à eux, l'argument de Founder Motor est le volume et le coût : les deux bases de production visent une échelle industrielle que peu de spécialistes occidentaux peuvent égaler. Les prochaines étapes observables seront les annonces de contrats-cadres avec des constructeurs nommés, seul indicateur permettant de distinguer un positionnement commercial d'une capacité réellement absorbée par le marché.

Impact France/UE

Impact indirect : la montée en volume de Founder Motor (1,5M puis 4M unités/an) accentue la pression concurrentielle sur les fabricants européens d'actionneurs de précision comme Maxon (Suisse), qui restent les références mondiales mais pourraient perdre des parts de marché dans la chaîne d'approvisionnement humanoïde si les coûts chinois s'imposent.

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Unitree AgiBot

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1Pandaily

Linkhou lève des dizaines de millions de dollars pour développer sa production de composants robotiques

Linkhou, fabricant chinois de composants pour la robotique avancée, a annoncé fin avril 2026 la clôture d'un tour de financement Series B+, d'un montant de plusieurs centaines de millions de yuans (soit plusieurs dizaines de millions de dollars), mené par le China Internet Investment Fund avec la participation de plusieurs investisseurs historiques. Fondée en 2015 à Suzhou par Dong Hao, ancien de Bozhon Precision, la société produit des briques matérielles critiques pour la robotique incarnée : modules de vision, châssis mobiles et bras robotiques humanoïdes. Linkhou revendique avoir soutenu des déploiements de robots incarnés à l'échelle de 10 000 unités, un seuil rarement atteint dans le secteur. Son outil industriel comprend deux bases de production à Suzhou et Jiaxing, dont un site principal ayant mobilisé 1 milliard de yuans (environ 140 millions de dollars) d'investissement total, dimensionné pour produire annuellement 850 000 modules de vision, 450 000 unités de contrôle du mouvement et 80 000 robots complets. Les fonds levés seront alloués à la R&D, à l'extension des capacités de production et au développement international. Ce financement illustre un pivot stratégique dans la course humanoïde chinoise : plutôt que de financer un nouveau constructeur de robots complets, le marché capitalise sur les équipementiers de niveau 2, ceux qui fournissent les sous-systèmes sensoriels et mécaniques à l'ensemble de l'écosystème. Pour un intégrateur ou un COO industriel, c'est un signal que la chaîne d'approvisionnement en composants robotiques à haute cadence commence à se structurer en Chine, réduisant la dépendance aux importations japonaises ou européennes pour les actionneurs et capteurs. L'affirmation d'un déploiement à 10 000 unités mérite toutefois d'être nuancée : le communiqué ne précise ni les clients, ni les environnements de déploiement, ni si ce chiffre correspond à des unités en opération réelle ou livrées sur stock. Linkhou s'inscrit dans une vague de spécialistes de composants embarqués qui émergent en Chine aux côtés des constructeurs humanoïdes comme Unitree, Agibot ou UBTECH. Son positionnement en fournisseur multi-client de modules de vision et de contrôle du mouvement le place en concurrence indirecte avec des acteurs comme Hikrobot pour la vision industrielle et Leaderdrive pour les actionneurs. Le soutien du China Internet Investment Fund, fonds d'État rattaché à la Cyberspace Administration of China, donne à ce tour une dimension stratégique au-delà du pur rendement financier, dans un contexte où Pékin pousse activement à l'industrialisation de la robotique incarnée comme axe de compétitivité nationale. Les prochaines étapes annoncées incluent une expansion sur les marchés internationaux, sans précision de calendrier ni de géographies cibles.

UELa structuration rapide de la chaîne d'approvisionnement chinoise en composants robotiques haute cadence (modules de vision, actionneurs) accroît la pression concurrentielle sur les équipementiers européens et japonais, potentiellement au détriment de leurs parts de marché dans l'écosystème robotique mondial.

Chine/AsieOpinion

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2Interesting Engineering

Vidéo : Unitree lance le premier robot à conduite optionnelle au monde prêt pour la production

Unitree, le fabricant chinois de robots basé à Hangzhou, a dévoilé le GD01 : un robot mécha de 500 kilogrammes (avec pilote à bord) capable de passer d'une configuration bipède à une configuration quadrupède en quelques secondes. Le véhicule civil piloté accueille son opérateur dans un cockpit fixé sur le torse et atteint environ 1,6 fois la hauteur d'un adulte moyen en mode humanoïde. La vidéo de démonstration d'une minute montre le fondateur Wang Xingxing aux commandes : le GD01 marche en mode bipède, renverse un mur de briques, puis replie ses membres pour adopter une allure quadrupède sur terrain accidenté, sans assistance extérieure. Prix annoncé : 3,9 millions de yuan (573 674 dollars). Aucune fiche technique détaillée n'a été publiée à ce stade, et Unitree a émis un avis de sécurité rappelant les limites expérimentales de la robotique humanoïde. La même semaine, la société lançait un humanoïde haut du corps à 26 900 yuan (4 290 dollars), 31 degrés de liberté, avec bases modulaires fixe et mobile. Le GD01 inaugure une catégorie inédite dans la robotique civile, celle du véhicule mécha habité transformable. Mais c'est surtout le contexte de marché qui frappe : selon Omdia, les fabricants chinois ont pesé près de 90 % des ventes mondiales d'humanoïdes en 2025. Unitree aurait livré plus de 5 500 unités cette année-là, quand Tesla, Figure AI et Agility Robotics tournaient chacun autour de 150 expéditions sur la même période, selon le South China Morning Post. L'écart de prix creuse encore le fossé : le R1 d'Unitree est affiché à environ 6 000 dollars, le modèle AgiBot concurrent à 14 000 dollars, tandis qu'Elon Musk estime l'Optimus entre 20 000 et 30 000 dollars. Cette combinaison volume-prix remet en cause le postulat occidental selon lequel une avance technologique suffirait à justifier une prime de coût durable. Unitree commercialise déjà ses G1, R1 et le robot chien Go2 à l'international via AliExpress, couvrant l'Amérique du Nord, l'Europe et le Japon. En mars, la société a déposé un dossier d'IPO sur le STAR Market de Shanghai, visant une levée de 4,2 milliards de yuan (61 millions de dollars), dont 85 % alloués à la R&D et 2 milliards de yuan (29 millions de dollars) dédiés au développement de modèles robotiques. Ses humanoïdes apparaissent déjà en opérations réelles : Japan Airlines conduit des essais à l'aéroport de Haneda avec des systèmes Unitree et UBTech Robotics. Face à cette montée en puissance, les acteurs occidentaux comme Figure AI (Figure 03), Physical Intelligence (Pi-0) ou Boston Dynamics peinent à afficher des volumes comparables, tandis que le GD01 ouvre un segment véhicule-robot encore sans concurrence directe.

UELes fabricants européens de robots sont directement menacés par la domination chinoise (90 % des ventes mondiales d'humanoïdes en 2025, prix 3-5x inférieurs aux acteurs occidentaux), d'autant qu'Unitree distribue déjà ses robots en Europe via AliExpress.

Chine/AsieOpinion

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Motorevo lève plusieurs dizaines de millions de dollars en série A++, son sixième tour de financement en un an

Motorevo, fabricant chinois de modules d'articulations robotiques fondé en 2023, vient de boucler un tour de table A++ de plusieurs centaines de millions de RMB (soit plusieurs dizaines de millions de dollars USD), mené par Shenzhen Investment Holdings avec la participation de Genesis Capital. Il s'agit du sixième financement en l'espace d'un an, après cinq tours successifs baptisés A2 à A6 en 2025. Le PDG Chen Wankai a indiqué que les fonds serviront au développement technologique avancé, à l'élargissement de la gamme produit et à l'amélioration des capacités de fabrication et de livraison. La société propose des modules d'articulations intégrés couvrant les séries planétaires, harmoniques et cycloïdales, avec des plages de couple allant de 2 Nm à 400 Nm, destinés aux robots humanoïdes, quadrupèdes, exosquelettes et cobots. En 2025, les expéditions annuelles ont dépassé 100 000 unités, les commandes ont franchi les 150 millions de RMB (environ 21 millions USD), et l'entreprise a atteint la rentabilité. Ce qui retient l'attention, c'est moins le montant du tour que la trajectoire opérationnelle : six levées en douze mois pour un fabricant de composants, combinées à une rentabilité déjà atteinte, signalent un modèle économique solide dans un segment, les actionneurs intégrés, qui reste un goulot d'étranglement critique pour toute la filière humanoïde. La capacité à livrer 100 000 modules par an en 2025, avec une montée à 300 000-500 000 unités prévue d'ici 2026, positionne Motorevo comme fournisseur de tier-1 potentiel pour les intégrateurs qui peinent à sécuriser des chaînes d'approvisionnement en actionneurs à haute performance. Le site de production de Wuxi, opérationnel depuis avril, affiche un taux d'automatisation supérieur à 85 % et un temps de cycle de l'ordre de 90 secondes par module, des métriques industriellement significatives si elles se confirment en production de série. Motorevo s'inscrit dans une vague de spécialistes chinois des composants robotiques qui capitalisent sur l'explosion de la demande domestique en humanoïdes, portée par des acteurs comme Unitree, Leju Robotics (client référencé de Motorevo) ou Agibot. Face à eux, les équivalents occidentaux, Harmonic Drive, Maxon, ou des startups comme Hebi Robotics, peinent à rivaliser sur les volumes et les coûts. La prochaine étape pour Motorevo sera de démontrer la tenue en fiabilité de ses modules sous charge industrielle continue, condition sine qua non pour convaincre les intégrateurs au-delà des pilotes initiaux.

UEPression concurrentielle directe sur les fabricants européens d'actionneurs (notamment Maxon, Harmonic Drive Europe) : Motorevo atteint des volumes et des coûts que les équivalents occidentaux peinent à égaler, ce qui fragilise leur position de fournisseurs tier-1 auprès des intégrateurs de robots humanoïdes.

Chine/AsieActu

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Linkerbot lève un tour B+ pour passer à l'échelle la production de mains dextériques

Linkerbot, fabricant chinois de mains dextères fondé en 2020 à Pékin, a bouclé un tour de financement Serie B+ d'un montant non divulgué, avec la participation du Zhongguancun Science City Fund, de BOC Asset Management, de Fosun Capital et de plusieurs actionnaires existants. Ce nouveau tour intervient moins de deux mois après une Serie B de 1,5 milliard de yuans (environ 210 millions de dollars) annoncée en février 2026. La société commercialise la gamme Linker Hand, qui couvre trois architectures mécaniques : actionnement par liaisons rigides, par tendons, et par entraînement direct (direct-drive). Ces mains haute-DOF (degrés de liberté) s'adressent aux laboratoires de recherche, aux intégrateurs de robots humanoïdes, à l'automatisation industrielle et à la robotique de performance. L'entreprise déclare une capacité de production mensuelle dépassant 4 000 unités, et revendique plus de 80 % du marché mondial, chiffre à prendre avec prudence en l'absence d'audit indépendant. Le rythme du financement est significatif : deux tours majeurs en moins de soixante jours signalent une pression concurrentielle intense sur la chaîne d'approvisionnement en actionneurs pour robots humanoïdes. Les intégrateurs qui construisent des plateformes comme Figure 03, Optimus ou les robots de 1X cherchent des fournisseurs capables de livrer en volume, et non de simples démonstrateurs de laboratoire. Si Linkerbot atteint son objectif de 10 000 unités mensuelles, elle deviendrait l'un des rares fabricants mondiaux de mains dextères à opérer à l'échelle industrielle, ce qui représente un levier potentiel de commoditisation pour ce composant longtemps considéré comme le goulot d'étranglement de la manipulation fine. Créée en 2020 dans l'écosystème technologique de Zhongguancun (Pékin), Linkerbot s'est positionnée en amont de la chaîne de valeur robotique, pari risqué mais stratégique à mesure que la demande en humanoïdes s'accélère. Côté concurrents, Shadow Robot (Royaume-Uni) et Wonik Robotics (Corée du Sud) ciblent des segments similaires, mais restent sur des volumes bien inférieurs. En Europe, aucun acteur comparable n'existe à ce stade en termes de capacité de série. Les fonds levés serviront à construire des lignes de production intelligentes et à passer le cap des 10 000 unités mensuelles ; aucun site de déploiement client ni date de livraison précise n'a été communiqué à ce stade.

UEL'absence d'équivalent européen à l'échelle industrielle pour les mains dextères expose les intégrateurs de robots humanoïdes européens à une dépendance structurelle vis-à-vis des fournisseurs chinois, Shadow Robot (UK) restant très en deçà des volumes annoncés par Linkerbot.

Chine/AsieOpinion

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