
Tutu, le chien robot d'Amap, commence ses patrouilles sur le campus Xixi d'Alibaba et transforme ses preuves en ordres de travail
Amap, la plateforme de cartographie et de navigation d'Alibaba, a déployé son chien robot quadrupède Tutu pour des rondes d'inspection régulières sur le campus Xixi d'Alibaba à Hangzhou. Lors de la conférence Qincheng 2026 d'Alibaba, l'équipe d'IA incarnée d'Amap a publié une étude de cas de campus intelligent et une solution conjointe avec la direction des affaires générales du groupe et Qincheng Zhihui, l'unité de services de campus, selon le média chinois Robot Qianzhan. Amap ne fabrique pas le robot et n'exploite pas le campus : l'entreprise fournit l'intelligence spatiale et l'exécution de tâches, pilote un corps robotique et se connecte aux systèmes de tâches et d'exploitation du campus. Ces derniers mois, Tutu a été testé pour le guidage de personnes malvoyantes, les visites, l'aide aux achats, l'inspection et la livraison du dernier kilomètre. Le logiciel, baptisé ABot, comprend trois couches : données (ABot-World et ABot-Earth, modèle du monde et base spatiale pour la simulation), modèles (ABot-N1 pour la navigation, ABot-M0.5 pour la manipulation) et agents (ABot-AgentOS et ABot-ER, pour la planification, l'exécution, la mémoire et le suivi des états d'objets). La navigation repose sur deux vitesses : le cloud planifie à haut niveau à partir de la tâche et de la carte, tandis que le robot génère sa trajectoire localement à partir des caméras pour contourner couloirs étroits, foules et obstacles temporaires sans s'arrêter. Aucun chiffre de payload, d'autonomie, de nombre de robots ni de coût n'est communiqué.
La nouveauté tient à la boucle de bons de travail. La solution convertit un catalogue de services, des cibles d'inspection, une fréquence et des critères d'acceptation en tâches exécutables, reliées aux cartes, aux droits d'accès, aux équipements et aux ordres de travail. Pour une porte coupe-feu, le robot doit atteindre le bon point, ajuster son angle de vue pour que la photo satisfasse l'exigence d'inspection, puis renvoyer la preuve au personnel, qui la contrôle et agit. Les cas difficiles sont revus et annotés par des humains, puis réinjectés dans l'évaluation des modèles. Une mission ponctuelle, comme vérifier un chantier temporaire, peut s'insérer avant la reprise de la ronde. Les rôles sont répartis : les affaires générales fixent tâches et standards, Qincheng Zhihui gère l'exploitation et la recette, Amap fournit navigation et exécution multi-étapes, et les professionnels du campus décident en dernier ressort.
L'intérêt pour les intégrateurs et décideurs B2B est moins la locomotion que l'intégration : un robot n'a de valeur en exploitation que si sa sortie devient une preuve exploitable, rattachée à un ordre de travail et à une chaîne de responsabilité. Cette approche logicielle, indépendante du matériel, rappelle que la différenciation se déplace vers la couche tâche et la conformité plutôt que vers le châssis. Il faut toutefois rester prudent : il s'agit d'un campus maîtrisé, propriété du groupe qui développe la solution, et aucune métrique de fiabilité, de taux de réussite ou de retour sur investissement n'est publiée. Le périmètre reste celui d'un premier cas d'usage, la patrouille de sécurité, et non d'un déploiement à grande échelle.
Ce projet s'inscrit dans la montée en puissance d'Amap en IA incarnée, après ses publications récentes de Lambda-0 en open source et d'ABot-Earth 0.7. Amap se positionne en couche logicielle face aux acteurs verticalement intégrés, comme Unitree côté quadrupèdes ou Boston Dynamics avec Spot, très présent dans l'inspection industrielle. Les prochaines étapes annoncées sont la livraison légère, les visites d'accueil et l'appui à la sécurité incendie, sans calendrier précis. La vraie question est celle de la réutilisation : la même pile pourra-t-elle servir sur d'autres campus tout en respectant les standards et les lignes de responsabilité propres à chaque tâche ? Aucun acteur européen n'est mentionné dans l'annonce.
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