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Morgan Stanley relève ses prévisions de livraison de robots humanoïdes chinois à 50 000 unités
Chine/AsieSCMP Tech 

Morgan Stanley relève ses prévisions de livraison de robots humanoïdes chinois à 50 000 unités

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Résumé IASource uniqueImpact UE

Morgan Stanley a relevé pour la deuxième fois en 2026 ses prévisions de livraisons de robots humanoïdes en Chine, portant l'estimation annuelle à 50 000 unités contre 28 000 unités précédemment, chiffre qui avait lui-même doublé en janvier par rapport à la projection initiale. Cette révision à la hausse, publiée mardi dans un rapport de la banque d'investissement, s'appuie sur une accélération simultanée de trois facteurs : la validation commerciale par des premiers déploiements industriels, un soutien politique renforcé de Pékin, et une chaîne d'approvisionnement locale en maturité rapide. Parmi les acteurs cités, le constructeur de véhicules électriques Xpeng a annoncé des plans de production de masse pour son humanoïde.

Ce double rehaussement en moins de six mois signale une inflexion réelle dans la trajectoire de commercialisation, non plus une simple feuille de route prospective. Pour les intégrateurs industriels et les décideurs B2B, le passage à 50 000 unités annuelles marque un seuil au-delà duquel les effets d'échelle commencent à peser sur les coûts unitaires et la disponibilité des pièces. Cela confirme aussi que la Chine consolide une filière humanoïde verticalement intégrée, de la puce au déploiement terrain, réduisant la dépendance aux composants occidentaux.

Ce momentum s'inscrit dans un contexte où Pékin a fait de la robotique humanoïde une priorité industrielle nationale, avec des subventions directes et des objectifs de production inscrits dans les plans quinquennaux. Face à cette montée en puissance, les acteurs américains, Boston Dynamics, Figure, Apptronik, et européens comme Enchanted Tools ou Wandercraft opèrent dans un écosystème de financement privé sans équivalent aux soutiens étatiques chinois. La prochaine étape à surveiller est la traçabilité de ces 50 000 unités : déploiement réel en usine ou stocks de présérie, Morgan Stanley ne précise pas encore la ventilation.

Impact France/UE

La montée en puissance de la filière humanoïde chinoise à 50 000 unités/an crée une asymétrie compétitive directe pour les acteurs européens comme Enchanted Tools et Wandercraft, qui opèrent sans équivalent aux subventions étatiques chinoises.

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China vise 1 000 robots humanoïdes Iron par mois avant un déploiement mondial en 2027
1Interesting Engineering 

China vise 1 000 robots humanoïdes Iron par mois avant un déploiement mondial en 2027

Xpeng, le constructeur chinois de véhicules électriques, accélère la production de son robot humanoïde Iron avec l'objectif de dépasser 1 000 unités par mois d'ici fin 2026, en vue d'un déploiement mondial prévu pour 2027. Les premiers exemplaires seront installés comme assistants de vente dans les showrooms chinois de la marque au premier trimestre 2027, avant une extension aux magasins à l'étranger dans la seconde moitié de l'année, selon des sources citées par le Wall Street Journal et relayées par CNEV Post. Dévoilé lors de l'AI Day de Xpeng en novembre 2025, Iron mesure 178 cm pour 70 kg, des proportions proches de celles d'un adulte moyen. Sa structure mécanique s'inspire de la colonne vertébrale et du système musculo-squelettique humains, avec des actionneurs imitant des muscles synthétiques répartis sur 62 articulations actives, et des mains offrant 22 degrés de liberté capables de manipuler aussi bien des objets fragiles que des outils plus lourds. Le robot embarque trois puces Turing développées en interne, pour une puissance de calcul cumulée de 2 250 TOPS, une batterie tout solide, et le modèle Vision-Language-Action maison de Xpeng, entraîné sur des milliers d'heures de données de mouvement humain, qui lui permettrait de marcher jusqu'à 2 mètres par seconde. Cette montée en cadence de production intéresse directement l'écosystème de la robotique humanoïde, où l'écart entre démonstrations scéniques et déploiements industriels réels reste la question centrale. Iron avait déjà fait parler de lui pour de mauvaises raisons : sa démarche jugée si fluide sur scène a poussé certains observateurs à soupçonner qu'un humain se trouvait à l'intérieur, obligeant le PDG He Xiaopeng à exposer publiquement la structure mécanique interne du robot pour couper court aux doutes. Un objectif de 1 000 unités mensuelles, si tenu, placerait Xpeng parmi les rares acteurs à afficher des volumes de fabrication significatifs sur ce segment, aux côtés de Tesla (Optimus) et Figure AI (Figure 03). Mais l'usage annoncé, assistant de vente en showroom, reste pour l'instant un déploiement à faible risque opérationnel comparé à des tâches industrielles ou logistiques, ce qui invite à relativiser la portée de l'annonce tant qu'aucun pilote en usage réel n'est documenté. Ce virage s'inscrit dans une stratégie plus large de Xpeng, qui cherche à transformer son savoir-faire en conduite autonome et en intelligence artificielle embarquée, développé pour ses véhicules électriques, en une offre d'IA physique plus large. L'entreprise a récemment présenté ce qu'elle présente comme le premier robotaxi chinois entièrement développé en interne et prêt pour la production, bâti sur sa plateforme GX et conçu pour répondre aux standards de conduite autonome de niveau 4. Sur le marché des humanoïdes, Xpeng affronte une concurrence dense, entre les groupes chinois rivaux comme Unitree ou UBTech, et les acteurs américains Tesla et Figure AI, ainsi que des laboratoires spécialisés dans les modèles VLA comme Physical Intelligence (Pi-0) ou NVIDIA (GR00T N2). La feuille de route reste pour l'instant celle d'un teaser industriel : la production de masse et le calendrier de déploiement en Chine puis à l'international pour 2027 restent à confirmer par des livraisons effectives, aucun contrat commercial concret n'ayant été détaillé à ce stade.

Chine/AsieActu
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Près de 20 constructeurs de moteurs chinois en lice pour prendre l'avantage sur le marché des robots humanoïdes
2Pandaily 

Près de 20 constructeurs de moteurs chinois en lice pour prendre l'avantage sur le marché des robots humanoïdes

Près de vingt fabricants chinois de moteurs cotés en bourse se sont positionnés sur le marché des robots humanoïdes, révèlent leurs rapports annuels 2025. Parmi eux : Step Electronics, Haozhi Electromechanical, Leadshine Technology, Hechuan Technology, Jiangsu Leili et Weichuang Electric. Deux technologies ont émergé comme voies de référence dans le secteur : les moteurs couple sans cadre (frameless torque motors) pour l'actionnement des articulations majeures, couplés à des réducteurs harmoniques et encodeurs haute précision, et les moteurs à coupelle creuse (hollow cup motors) pour les mains dextres. Les volumes livrés témoignent d'une croissance très rapide : Leadshine Technology a expédié plus de 120 000 moteurs couple sans cadre en 2025, soit une multiplication par plus de 20 en un an. Step Electronics a vendu environ 83 000 unités sur l'année, en hausse de 247 % par rapport à 2024, puis 35 000 unités supplémentaires au premier trimestre 2026, soit encore +246 % sur un an. Step a développé une quatrième génération de moteurs sans cadre couvrant des diamètres extérieurs de 25 à 160 mm, spécifiquement optimisés pour les 26 articulations d'un humanoïde complet. Haozhi Electromechanical revendique une capacité de surcharge de 3,5x et une réduction de masse de 15 % par rapport aux produits concurrents. Du côté des moteurs à coupelle creuse, Mingzhi Electric se place parmi les leaders mondiaux en moteurs sans balais sans encoches (brushless slotless), avec une croissance des revenus robotique supérieure à 40 % deux années consécutives ; Zhaowei Electromechanical pousse la miniaturisation jusqu'à 4 mm de diamètre pour les actionneurs de doigts. Ces volumes industriels signalent un passage de seuil pour la chaîne d'approvisionnement humanoïde : on sort des petites séries de prototypes pour entrer dans une logique de production de masse naissante. Pour les intégrateurs et les décideurs industriels, cela signifie que les composants critiques d'actionnement, longtemps considérés comme un goulot d'étranglement, commencent à se standardiser autour de deux architectures consensus. La convergence vers les moteurs sans cadre et à coupelle creuse facilite la qualification des fournisseurs, réduit les délais d'approvisionnement et permet des comparaisons tarifaires directes. En revanche, la disparité visible entre les acteurs révèle un marché encore fragmenté : une poignée d'entreprises livre à grande échelle, un second groupe est en petite série, et d'autres restent au stade d'échantillons clients, ce qui anticipe une consolidation à mesure que les volumes passeront de milliers à millions d'unités. La course actuelle s'inscrit dans le contexte de l'industrialisation accélérée des humanoïdes en Chine, portée par des plateformes comme l'Unitree H1, le Fourier GR-1 et plusieurs projets étatiques liés au plan "Made in China 2025". Face à ces acteurs chinois, les concurrents occidentaux positionnés sur les mêmes composants, notamment des fournisseurs allemands et japonais de motoréducteurs pour la robotique collaborative, se retrouvent sous pression tarifaire. Aucun acteur européen ou français n'est directement mentionné dans ce segment de composants d'actionnement. Les prochaines étapes déterminantes seront la capacité des fournisseurs de premier rang à tenir leurs cadences de livraison lorsque les fabricants d'humanoïdes comme Figure, Agility ou leurs équivalents chinois passeront à des volumes annuels à cinq ou six chiffres, un test grandeur nature que les chiffres de 2026 commenceront à révéler.

UELes fournisseurs européens de motoréducteurs pour la robotique collaborative (notamment allemands et japonais) se retrouvent sous pression tarifaire face à la montée en puissance et à la standardisation rapide des composants d'actionnement chinois pour humanoïdes.

Chine/AsieActu
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AI² Robotics lève 735 millions de dollars pour ses robots humanoïdes à roues, valorisation à 3 milliards
3Robotics Business Review 

AI² Robotics lève 735 millions de dollars pour ses robots humanoïdes à roues, valorisation à 3 milliards

AI² Robotics, start-up basée à Shenzhen, vient de lever environ 735 millions de dollars lors d'un tour de financement qui porte sa valorisation au-delà de 50 milliards de yuans, soit environ 2,8 milliards de dollars (le titre de l'annonce évoque 3 milliards, un écart qui illustre la façon dont ces valorisations circulent parfois de manière approximative). Le tour de table rassemble un panel d'investisseurs révélateur de l'enjeu stratégique que représente désormais la robotique physique en Chine: des fonds publics comme le National Small and Medium Enterprises Development Fund, des industriels comme Sino Biopharmaceutical et le groupe Moutai, ainsi que des acteurs financiers comme CICC Capital et GSR Ventures. Le produit phare, AlphaBot 2, est un manipulateur mobile à roues doté d'un buste humanoïde et de mains à cinq doigts, avec plus de 34 degrés de liberté et un mécanisme de levage buste-jambes propriétaire. Contrairement à la majorité des constructeurs chinois qui misent sur la bipédie, AI² Robotics a choisi une base roulante: le robot ne peut ni monter d'escaliers ni franchir un terrain accidenté, mais il est nettement moins coûteux à produire, mécaniquement plus robuste et soumis à des contraintes réglementaires bien plus légères pour une exploitation en espace public. L'ensemble tourne sous Alpha Brain, un modèle vision-langage-action (VLA) maison chargé du raisonnement spatial en temps réel, de la compréhension de l'environnement et de la planification de tâches multi-étapes. Ce choix technique traduit un pari assumé sur le compromis coût-fiabilité plutôt que sur la polyvalence locomotrice, et positionne AI² Robotics à contre-courant de la course à la bipédie qui domine la communication du secteur. L'entreprise évite délibérément la rhétorique grand public et cible des environnements structurés où la configuration roues-plus-bras est déjà pertinente: logistique, manufacturing, biotech, services publics et retail. C'est un signal important pour les intégrateurs et décideurs B2B: la validation ne se joue pas sur des démonstrations spectaculaires mais sur la capacité à déployer rapidement dans des entrepôts ou des lignes de production, où un modèle VLA robuste et un robot durable comptent davantage qu'une allure humaine complète. Cette levée s'inscrit dans une séquence de mouvements de capitaux intense sur le marché des humanoïdes: l'introduction en bourse en préparation d'Agility Robotics, les tours de financement récents d'Apptronik et de Neura Robotics, et le rachat de Kinisi Robotics par Bear Robotics. Elle confirme aussi le rôle moteur de capitaux d'État et d'industriels chinois dans le financement de la robotique physique, à un moment où le pays cherche à consolider sa position face aux acteurs américains et européens. Les prochaines étapes attendues concernent le rythme de déploiement industriel d'AlphaBot 2 et la capacité d'Alpha Brain à tenir ses promesses de planification de tâches complexes à grande échelle, un test que la plupart des modèles VLA du secteur n'ont pas encore pleinement réussi.

Chine/AsieOpinion
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Des téléphones aux robots humanoïdes : la chaîne d'approvisionnement chinoise vise sa prochaine courbe de croissance
4SCMP Tech 

Des téléphones aux robots humanoïdes : la chaîne d'approvisionnement chinoise vise sa prochaine courbe de croissance

Le fabricant de smartphones Honor a créé la surprise en remportant le semi-marathon robotique de Pékin avec son humanoïde D1, devançant des acteurs établis comme Unitree, une première qui illustre un basculement structurel dans l'industrie : la chaîne d'approvisionnement chinoise des smartphones et de l'électronique grand public se reconvertit activement vers la robotique humanoïde. Des fournisseurs de composants jusqu'ici positionnés sur les marchés mobiles cherchent de nouveaux relais de croissance alors que la demande en téléphonie stagne, et transfèrent leur expertise en actionneurs, capteurs, batteries haute densité et électronique embarquée vers ce nouveau segment. L'enjeu est considérable pour l'industrie robotique mondiale. La Chine dispose d'un avantage structurel rare : une chaîne d'approvisionnement intégrée, des volumes de production éprouvés, et des coûts unitaires optimisés par des années de compétition féroce sur le marché mobile. Si ces capacités se déploient à grande échelle dans le secteur humanoïde, elles pourraient accélérer drastiquement le passage du prototype au produit commercialisable, un goulot d'étranglement qui freine encore la plupart des acteurs occidentaux. La victoire du D1 reste néanmoins une démonstration en conditions contrôlées, et les performances en environnement industriel réel constituent un autre niveau d'exigence. Ce pivot intervient alors que Pékin soutient activement l'humanoïde via des subventions et des appels d'offres publics. Unitree (G1, H1), UBTECH et le consortium Fourier Intelligence figurent parmi les acteurs domestiques établis que Honor et d'autres entrants issus du hardware grand public viennent désormais challenger. À l'international, Boston Dynamics, Figure AI et 1X restent les références, mais leur chaîne d'approvisionnement reste plus fragmentée. Les prochaines étapes pour Honor et les reconvertis du mobile seront de démontrer une fiabilité opérationnelle hors contexte de compétition.

UELe pivot de la chaîne d'approvisionnement chinoise vers l'humanoïde pourrait à terme intensifier la pression concurrentielle sur les fabricants européens de robots en comprimant les coûts unitaires de composants clés (actionneurs, batteries, électronique embarquée).

Chine/AsieOpinion
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