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OneRobotics déploie des robots domestiques dans des scénarios réels à l'échelle mondiale : le rival chinois de Figure AI
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OneRobotics déploie des robots domestiques dans des scénarios réels à l'échelle mondiale : le rival chinois de Figure AI

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OneRobotics (卧安机器人), startup chinoise spécialisée dans la robotique domestique, a fait l'objet d'un reportage spécial de la chaîne publique japonaise NHK, peu après que Figure AI a publié une vidéo mettant en scène deux robots humanoïdes Figure 03 réalisant des tâches de rangement dans une chambre (protocole Helix-02 Bedroom Tidy : suspendre des vêtements, organiser des tiroirs, faire le lit). Lors de l'interview NHK, le robot onero H1 de OneRobotics a exécuté en environnement domestique réel la séquence complète suivante : identification visuelle de vêtements, préhension et introduction dans un lave-linge. La démonstration a eu lieu dans un appartement, et non sur un plateau d'exposition. La société structure son offre autour d'une architecture "un cerveau, multiple formes" : trois plateformes partagent le même système de perception et de décision, déclinées en Kata Friends (compagnie et interaction sociale), Acemate (santé et activité physique) et onero H1 (service domestique). Aucun chiffre de payload, de DOF ou de cadence de cycle n'a été communiqué lors de l'interview.

L'importance de cet événement tient moins à la démonstration technique en elle-même qu'à ce qu'elle signale sur la maturité du marché. Les deux scènes, Figure AI d'un côté et OneRobotics de l'autre, convergent vers le même constat : la maison s'impose comme le terrain d'atterrissage commercial prioritaire pour les humanoïdes, après des années de démonstrations en entrepôt ou en usine. Pour les intégrateurs et les décideurs B2B, cela déplace le critère de sélection : ce n'est plus la performance en environnement contrôlé qui compte, mais la capacité à accumuler des données de terrain réelles, à itérer rapidement sur des scénarios non structurés, et à construire un service continu dans un logement habité. L'architecture "un cerveau" partagée entre plusieurs formes physiques est une réponse industrielle directe à ce besoin : elle permet de mutualiser les données d'apprentissage entre des contextes d'usage distincts (soin, sport, tâches ménagères), accélérant potentiellement la convergence sim-to-real sans multiplier les pipelines d'entraînement.

OneRobotics opère dans un secteur chinois en forte densité concurrentielle, aux côtés d'Unitree, d'UBTECH et de Fourier Intelligence, tandis qu'à l'international Figure AI, Boston Dynamics (Atlas), Agility Robotics (Digit) et Physical Intelligence (pi-0) occupent l'espace médiatique. La stratégie de OneRobotics se distingue par une orientation marché B2C et overseas affichée dès le démarrage, avec le Japon comme tête de pont, marché particulièrement réceptif au vieillissement démographique et aux robots d'assistance. Le reportage NHK constitue une validation de visibilité, mais la société n'a pas communiqué de chiffres de déploiement, de volumes de commandes ni de prix public pour le onero H1. La prochaine étape observable sera de savoir si ces démonstrations en habitat réel débouchent sur des pilotes commerciaux documentés, ou restent dans la catégorie des "annonces de traction" sans métriques vérifiables.

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En Chine, les robots humanoïdes et de service quittent les laboratoires pour s'intégrer dans des environnements opérationnels réels, un virage visible depuis le début de 2025. En mars, une offre de nettoyage a été lancée sur 58.com, plateforme chinoise d'annonces équivalente à LeBonCoin, associant un robot à un technicien humain pour des interventions à domicile. Au-delà du ménage, des robots sont désormais déployés pour réguler la circulation routière et intervenir dans des ateliers industriels à risque, là où l'exposition humaine est problématique, soudure, manipulation de produits chimiques, environnements haute température. Ce glissement du POC vers le déploiement opérationnel est structurellement significatif pour le secteur. Il signale que l'écart "demo-to-reality" commence à se résorber dans des cas d'usage à périmètre contrôlé : tâches répétitives, environnements semi-structurés, supervision humaine maintenue. Pour les intégrateurs B2B, cela ouvre une fenêtre concrète sur des ROI calculables, à condition que les cycles de maintenance et les taux d'erreur en conditions réelles soient publiés, ce que les annonces chinoises ne détaillent pas encore systématiquement. La Chine a inscrit la robotique incarnée comme priorité nationale dans son plan industriel 2025, avec des financements étatiques directs vers des acteurs comme Unitree, UBTECH et Fourier Intelligence. Face à Figure AI (Figure 02), Boston Dynamics (Atlas) et Tesla (Optimus Gen 2) côté américain, Pékin mise sur le déploiement massif et rapide plutôt que sur la performance en vitrine. Les prochaines étapes probables : extension des services 58.com à d'autres villes, et multiplication des pilotes industriels dans la logistique et la maintenance lourde.

UELa montée en puissance du déploiement opérationnel des robots chinois (Unitree, UBTECH, Fourier) accentue la pression concurrentielle indirecte sur les fabricants et intégrateurs européens, sans impact direct immédiat sur la France ou l'UE.

Chine/AsieOpinion
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Deep Robotics a annoncé le 23 avril 2026 le déploiement de son robot quadrupède Jueying X30 sur un site industriel du groupe FAW (First Automobile Works), l'un des plus grands constructeurs automobiles chinois. Les robots assurent des missions d'inspection automatisée au sein du parc manufacturier, opérant en continu 24h/24 et 7j/7, y compris en conditions de faible luminosité grâce à un module multi-capteurs embarqué. Le Jueying X30 s'intègre aux systèmes de contrôle d'accès du site pour franchir les portes de manière autonome et navigue indifféremment en environnements intérieurs et extérieurs. Les données collectées et les alertes sont centralisées sur une plateforme dédiée pour le suivi et le reporting. L'annonce ne précise pas les métriques clés habituellement attendues dans ce type de déploiement : vitesse de déplacement, autonomie de la batterie, superficie couverte, nombre d'unités déployées ou résultats opérationnels mesurés. Le déploiement chez FAW constitue un signal intéressant pour le marché de l'inspection industrielle quadrupède, qui cherche depuis plusieurs années à dépasser le stade du pilote isolé. L'intégration native au contrôle d'accès et la capacité à opérer en extérieur comme en intérieur répondent à des contraintes réelles des sites manufacturiers à grande échelle, notamment la couverture incomplète des rondes humaines et les difficultés de recrutement pour les postes de nuit. Pour un intégrateur ou un responsable maintenance industrielle, ce type de déploiement valide le cas d'usage "inspection de site" sur un terrain exigeant, même si l'absence de KPI publics rend difficile l'évaluation de la maturité réelle de la solution versus une démonstration commerciale. Deep Robotics, fondée à Hangzhou, développe la gamme Jueying depuis plusieurs années et positionne le X30 comme sa référence pour l'inspection industrielle lourde. La concurrence sur ce segment est dense : Boston Dynamics Spot reste la référence mondiale la plus déployée, Unitree pousse ses modèles B2 sur les marchés sensibles au prix, et ANYbotics (Zurich) avec son ANYmal C est le principal acteur européen actif sur les sites Oil & Gas et manufacturiers. Ghost Robotics (Philadelphie) cible quant à lui les applications défense et sécurité. La prochaine étape pour Deep Robotics sera de publier des données de performance terrain pour crédibiliser ce déploiement au-delà du communiqué de presse.

UELe déploiement valide le cas d'usage inspection industrielle quadrupède sur lequel ANYbotics (Zurich) est le principal acteur européen, renforçant la pression concurrentielle des fabricants chinois sur ce segment.

Chine/AsieActu
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Des robots humanoïdes chinois déployés dans les aéroports japonais face à la pénurie de main-d'œuvre
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Des robots humanoïdes chinois déployés dans les aéroports japonais face à la pénurie de main-d'œuvre

Japan Airlines (JAL) a annoncé le lancement d'un essai pilote de deux ans utilisant des robots humanoïdes pour les opérations de manutention au sol à l'aéroport de Haneda, à Tokyo. Le programme est mené en partenariat avec GMO AI & Robotics et implique des modèles produits par deux fabricants chinois : Unitree et UBTech. Les tâches visées concernent la gestion des bagages et du fret en piste, des opérations aujourd'hui très dépendantes d'une main-d'oeuvre que le Japon peine structurellement à recruter. Ce déploiement illustre un tournant dans l'adoption de la robotique humanoïde : ce n'est plus un laboratoire ou un salon professionnel, mais un environnement opérationnel contraint, avec des cycles courts, des charges physiques réelles et une pression de fiabilité élevée. Le choix de fournisseurs chinois par une compagnie aérienne japonaise est également notable sur le plan industriel et géopolitique, signalant que la compétitivité prix et la maturité technique des acteurs comme Unitree ou UBTech commencent à peser face aux alternatives japonaises ou occidentales. Pour les intégrateurs, c'est un signal que les humanoïdes entrent dans la chaîne logistique aéroportuaire, un secteur jusqu'ici dominé par les AMR à roues. Le Japon fait face à l'un des taux de vieillissement de la population active les plus sévères au monde, ce qui en fait un terrain d'adoption naturel pour la robotique avancée. Unitree, fondée en 2016 à Hangzhou, est connue pour ses quadrupèdes accessibles (Go1, Go2) et a élargi sa gamme aux humanoïdes (H1, G1). UBTech, basée à Shenzhen, développe des humanoïdes industriels depuis plusieurs années avec son modèle Walker. Ce pilote JAL constitue l'un des premiers déploiements documentés de robots humanoïdes chinois dans une infrastructure aéroportuaire hors de Chine, et ses résultats sur deux ans pourraient accélérer ou freiner des initiatives similaires en Europe et en Asie du Sud-Est.

UELes résultats de ce pilote sur deux ans pourraient accélérer des décisions similaires dans les aéroports européens, en exposant les gestionnaires d'infrastructure à la compétitivité prix et technique des fournisseurs chinois comme Unitree et UBTech.

Chine/AsieActu
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La Chine prévoit d'investir des milliards pour déployer une armée de robots dans son réseau électrique
4SCMP Tech 

La Chine prévoit d'investir des milliards pour déployer une armée de robots dans son réseau électrique

La State Grid Corporation of China (SGCC), principal opérateur du réseau électrique national, a annoncé un plan d'investissement de 6,8 milliards de yuans (environ 1 milliard de dollars) pour déployer des milliers de robots dotés d'intelligence artificielle sur l'ensemble de ses infrastructures. Ces systèmes, désignés sous le terme "embodied intelligence" dans le document officiel, seront chargés d'inspecter des sous-stations isolées, d'effectuer la maintenance de lignes très haute tension et d'assurer des opérations de surveillance continues sur un réseau qui alimente 1,1 milliard de personnes. Le calendrier de déploiement n'a pas encore été précisé publiquement. L'ampleur du budget alloué signale un changement de posture : la SGCC ne teste plus des prototypes en laboratoire mais engage un déploiement industriel à grande échelle sur des infrastructures critiques. Pour les intégrateurs et fournisseurs de systèmes robotiques, cela représente un appel d'offres structurant susceptible d'accélérer la standardisation des robots d'inspection sur lignes haute tension, un segment jusqu'ici fragmenté entre solutions maison et prestataires spécialisés. La décision valide aussi l'argument selon lequel les environnements dangereux et répétitifs constituent le premier marché rentable pour les robots autonomes, bien avant les usines de production polyvalentes. Ce mouvement s'inscrit dans la stratégie industrielle chinoise "Made in China 2025" et ses prolongements, qui ciblent explicitement la robotique incarnée comme secteur stratégique. Des acteurs comme Unitree, Leju Robotics ou UBTECH sont positionnés pour répondre à ces appels d'offres, en concurrence avec des équipementiers spécialisés dans l'inspection de lignes. À l'international, des initiatives similaires existent chez EDF ou TenneT, mais aucune ne mobilise des budgets comparables sur une seule commande groupée. Les prochaines étapes attendues sont la publication des cahiers des charges techniques et la sélection des fournisseurs, probablement d'ici fin 2026.

UEEDF et TenneT sont cités comme opérateurs européens sur des initiatives similaires mais à budgets sans commune mesure, ce déploiement chinois à 1 milliard de dollars pourrait accélérer la standardisation des robots d'inspection haute tension et créer une pression compétitive sur les énergéticiens européens pour moderniser leurs propres programmes.

Chine/AsieOpinion
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