IndustrielThe Robot Report 12 août 2026

Q2 2026 : la demande en robotique augmente dans tous les secteurs, selon A3

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L'Association for Advancing Automation (A3) a publié ses chiffres du deuxième trimestre 2026 pour le marché nord-américain de la robotique industrielle. Les entreprises d'Amérique du Nord ont commandé 8 940 robots pour une valeur de 622 millions de dollars au T2 2026, soit une hausse de 4,3% en unités et de 21,3% en valeur par rapport au T2 2025. Sur le premier semestre 2026, le total atteint 17 995 unités pour 1,166 milliard de dollars, en progression de 2,0% en volume et 6,6% en valeur sur un an. Les commandes des constructeurs automobiles (OEM) ont chuté de 25% sur le semestre, après un T1 stable, mais cette baisse a été compensée par la croissance des semi-conducteurs et de l'électronique (+35% en unités sur le semestre, +38% au T2 seul), des sciences de la vie et du pharmaceutique (+32%, +9% au T2), des équipementiers automobiles (+24%, +20% au T2), de l'agroalimentaire et des biens de consommation (+17%, +18% au T2) et de la métallurgie (+3%, +18% au T2). Les clients hors automobile ont représenté 56% des unités commandées au T2. Les cobots ont pesé pour 2 774 unités et 114 millions de dollars sur le semestre, soit 15,4% des unités et 9,8% du chiffre d'affaires, dont 1 137 unités et 44 millions de dollars au seul T2. La santé (43,7% des commandes semestrielles) et l'électronique (36,5%) restent les plus gros adopteurs de cobots.

Ces chiffres confirment une tendance déjà observée depuis plusieurs trimestres: la demande en robotique industrielle se diversifie et ne dépend plus principalement de l'automobile, longtemps moteur historique du secteur. Pour les intégrateurs et les décideurs industriels, le signal est clair: semi-conducteurs, pharma et agroalimentaire deviennent des relais de croissance aussi importants que l'automobile, ce qui redistribue les priorités d'investissement. La part croissante des cobots, notamment en santé et en électronique, illustre une adoption plus fine dans des environnements moins standardisés que les lignes automobiles classiques. Contrairement au récit dominant centré sur les robots humanoïdes et l'IA générative, ces données rappellent que l'automatisation industrielle classique, bras robotisés et cobots, reste le socle du marché en valeur comme en volume, avec une croissance adossée à des indicateurs macroéconomiques concrets plutôt qu'à des démonstrations technologiques.

Ce rééquilibrage s'inscrit dans un contexte jugé porteur par A3: l'indice PMI manufacturier américain est resté en zone d'expansion pour un sixième mois consécutif en juin 2026, et les données de la Réserve fédérale indiquent une production manufacturière supérieure de 1,1% à son niveau de l'année précédente sur la même période. Alex Shikany, vice-président exécutif d'A3, souligne que l'automobile demeure un moteur de la demande mais que la croissance se diffuse désormais sur un éventail plus large de secteurs. A3 précise que ses comparaisons trimestrielles s'appuient sur une cohorte de déclarants constante, et que les résultats semestriels restent sensibles au calendrier des grands projets d'équipementiers automobiles ainsi qu'aux conditions économiques générales, une réserve méthodologique à garder à l'esprit face à ces pourcentages. L'association promeut par ailleurs sa conférence RoboBusiness 2026 auprès des professionnels du secteur.

Impact France/UE

Les donnees concernent le marche nord-americain sans acteur ni chiffre FR/UE cite, mais la diversification sectorielle (semi-conducteurs, pharma) observee outre-Atlantique est un signal a suivre pour l'industrie robotique europeenne.

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1The Robot Report

Les commandes de robots en Amérique du Nord progressent de 24,8 % au troisième trimestre 2026, selon l'A3

Les entreprises nord-américaines ont commandé 10 989 robots d'une valeur de 723,5 millions de dollars au troisième trimestre 2026, selon l'Association for Advancing Automation (A3, basée à Ann Arbor, Michigan). Cela représente une hausse de 24,8 % en unités et de 26,1 % en valeur par rapport au T3 2025, soit le meilleur trimestre de l'année. Sur neuf mois, le cumul atteint 28 984 robots pour environ 1,89 milliard de dollars (+9,6 % en unités, +13,3 % en valeur sur un an). Par secteur, les commandes de l'automobile (constructeurs) repassent en croissance (+7,5 %) après un premier semestre en recul, tandis que les équipementiers automobiles bondissent de 90,4 %. Semi-conducteurs, électronique et photonique progressent de 97,6 % en unités, plastiques et caoutchouc de 67,7 %, sciences de la vie et pharmacie de 38,7 %, métaux de 37 %. L'agroalimentaire et les biens de consommation reculent de 23,7 %, et les autres secteurs stagnent (+0,5 %). Les robots collaboratifs (cobots, limités en force et en puissance) totalisent 1 831 unités pour 63,8 millions de dollars, soit environ +56 % en unités et 16,7 % des robots commandés. Sur neuf mois, on compte 4 605 cobots pour environ 178 millions de dollars. L'intérêt de ces chiffres tient moins au volume qu'à la répartition. Pour les intégrateurs et les directions industrielles, la demande ne dépend plus d'un seul client directeur : l'automobile pesait historiquement lourd, et son affaiblissement n'a pas empêché le marché de croître. Les constructeurs automobiles restent d'ailleurs 17 % sous leur niveau de l'an dernier sur neuf mois, ce qui montre que la reprise du T3 est un rebond partiel et non un retour à la normale. Le poids du cobot est lui aussi révélateur : il représente 15,9 % des unités mais seulement 9,4 % de la valeur, car il est bien moins cher à l'unité qu'un robot industriel classique. Il domine néanmoins certains segments, avec 43,8 % des commandes en sciences de la vie et 36,9 % en semi-conducteurs et électronique. Ces données portent sur des robots industriels et collaboratifs conventionnels. Elles ne disent rien des humanoïdes, dont les déploiements restent marginaux dans ces statistiques, et rappellent que la demande solide du moment concerne l'automatisation éprouvée. Côté contexte, A3 relie la hausse aux investissements dans la production américaine de semi-conducteurs, à la demande en électronique tirée par l'IA et au rapatriement de la fabrication pharmaceutique. L'environnement macroéconomique est porteur : l'indice PMI manufacturier de l'ISM s'établit à 54,5 en septembre, neuvième mois consécutif d'expansion, et la production manufacturière américaine a gagné 0,3 % sur le mois selon la Réserve fédérale. A3 signale toutefois des facteurs de risque : hausse des coûts des intrants, incertitudes commerciales et calendrier des grands projets industriels, qui font fluctuer les commandes d'un trimestre à l'autre. Il convient aussi de rappeler qu'il s'agit de commandes et non de livraisons ou de déploiements, et que les chiffres d'un seul trimestre restent volatils. Alex Shikany, vice-président exécutif d'A3, y voit un marché « de plus en plus diversifié ». L'association estime que le marché aborde le dernier trimestre 2026 avec une dynamique positive. Les données détaillées du T3 sont disponibles auprès d'A3.

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2The Robot Report

Les commandes de robots en Amérique du Nord stagnent en début d'année 2026

Au premier trimestre 2026, les entreprises nord-américaines ont commandé 9 055 robots pour une valeur totale de 543 millions de dollars, selon les données publiées par l'Association for Advancing Automation (A3). En comparaison avec le premier trimestre 2025, le volume d'unités commandées reste quasi stable (-0,1 %), mais le chiffre d'affaires associé recule de 6,4 %. Le principal facteur explicatif est la chute brutale des commandes des constructeurs automobiles (OEM) : -35,1 % en unités et -48,2 % en revenus sur un an. Ce secteur, par son poids structurel dans le marché robotique nord-américain, a tiré l'ensemble des indicateurs agrégés vers le bas malgré une dynamique globalement positive dans le reste de l'industrie. La lecture sectorielle révèle en effet une réalité bien plus nuancée que les chiffres globaux ne le laissent paraître. Hors constructeurs automobiles, la demande progresse sur presque tous les segments : les équipementiers automobiles (tier 1 et 2) ont augmenté leurs commandes de 28,1 % en unités, avec un décalage cyclique habituel par rapport aux OEM. Les sciences de la vie, pharmaceutique et biomédical affichent la plus forte croissance en valeur (+70,2 % en revenus, +54,1 % en unités), suivis par les semi-conducteurs et l'électronique (+79,2 % revenus, +31,7 % unités), le plastique et le caoutchouc (+32,6 % revenus, +25,2 % unités) et l'agroalimentaire (+16,3 % revenus, +16,0 % unités). Ces chiffres signalent une diversification structurelle de la demande en automatisation, portée par des pressions convergentes : pénuries de main-d'oeuvre, exigences qualité, résilience des chaînes d'approvisionnement et compétitivité internationale. Pour les intégrateurs et les décideurs industriels, ce rééquilibrage sectoriel représente une opportunité commerciale concrète au-delà du seul marché automobile. Le segment des cobots (robots collaboratifs à force et puissance limitées) constitue le fait marquant de ce trimestre. Avec 1 637 unités commandées pour 69,8 millions de dollars, soit +55,6 % en unités et +78,2 % en revenus sur un an, les cobots représentent désormais 18,1 % de l'ensemble des robots commandés et 12,9 % des revenus totaux. Leur adoption est particulièrement forte en sciences de la vie (60,7 % des commandes robotiques du secteur) et en semi-conducteurs/électronique (45,9 %). Ce dynamisme s'inscrit dans une tendance de fond observée depuis plusieurs trimestres : le marché robotique nord-américain sort progressivement de sa dépendance historique à l'automobile pour s'orienter vers des déploiements plus flexibles, adaptés à des environnements moins standardisés. Les principaux fournisseurs de cobots actifs sur ce marché incluent Universal Robots (filiale de Teradyne), FANUC, KUKA et ABB, avec une concurrence croissante de fabricants asiatiques. L'A3 anticipe que cette diversification continuera de soutenir la santé long terme du marché, même si les prochains trimestres resteront sous l'influence des cycles d'investissement automobile, traditionnellement longs et concentrés.

UELa dynamique de diversification sectorielle observée en Amérique du Nord (cobots, sciences de la vie, semi-conducteurs) reflète des tendances structurelles similaires en Europe, où KUKA et ABB, acteurs européens majeurs cités, sont directement positionnés sur ces segments en croissance.

IndustrielActu

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3Robohub

Les robots dans la société, les affaires et la culture : septembre 2026

La Fédération internationale de la robotique (IFR) a publié son rapport World Robotics 2026. Plus de cinq millions de robots industriels fonctionnent désormais dans les usines du monde. Plus de 600 000 unités ont été installées en 2025, soit 11% de plus qu'en 2024, et le parc opérationnel a progressé de 9%. La Chine a installé 354 000 robots, soit 59% du total mondial, et ses fabricants ont fourni 55% de leur marché intérieur. Les États-Unis passent devant le Japon au rang de deuxième marché, avec près de 38 500 installations. L'Inde en a installé près de 10 500 (+15%). L'Europe recule : -8% en Allemagne, -11% en Italie, -8% en France et -15% en Espagne. L'IFR prévoit 655 000 installations en 2026 et 806 000 en 2029. Toyota a par ailleurs indiqué à ses investisseurs que la modernisation de ses usines, de celles de ses filiales et de ses grands fournisseurs pourrait mobiliser environ 400 000 robots. Ce chiffre inclut le remplacement de machines, de nouveaux robots industriels, la logistique automatisée et d'éventuels humanoïdes. Le coût pourrait atteindre 1 000 milliards de yens (environ 6,4 milliards de dollars) par an dès 2028, sans engagement budgétaire ferme à ce stade. Universal Robots a lancé Gen 7, une plateforme de cobots repensée, au salon IMTS de Chicago. Elle offre plus de puissance de calcul, davantage de connectivité sur la bride outil, une meilleure intégration de capteurs et la prise en charge d'applications assistées par IA. Ces chiffres montrent que la robotique industrielle classique, et non l'humanoïde, porte la croissance réelle du secteur. Ils confirment aussi un décrochage géographique : l'Europe, y compris la France, perd du terrain pendant que la Chine consolide sa domination, y compris avec des fournisseurs locaux. Pour un intégrateur ou un COO, le signal est que la demande dépend du cycle industriel et de la politique d'investissement régionale. L'estimation de Toyota reste une enveloppe indicative, et la part des humanoïdes y est probablement marginale. Elle ne vaut donc pas commande. Dans le même temps, la donnée d'entraînement devient une filière à part entière. Selon une enquête de Decode, des femmes du Rajasthan sont rémunérées pour filmer des gestes domestiques (cuisine, ménage, pliage) avec des caméras fixées sur la tête. Ces séquences, découpées en actions élémentaires, servent à apprendre aux robots à manipuler des objets dans des foyers réels. Decode estime qu'entre 20 000 et 30 000 personnes pourraient faire ce travail en Inde, mais il s'agit d'une extrapolation, et l'enquête n'établit pas quelles entreprises reçoivent ces enregistrements. Sur le terrain réglementaire, trois ans de travaux du groupe d'experts gouvernementaux de l'ONU se sont achevés en septembre. Selon Human Rights Watch, 76 États soutiennent désormais des négociations sur des règles contraignantes pour les armes autonomes. Le rapport final a toutefois été édulcoré : les mentions éthiques et la conception des systèmes ont été retirées ou réduites après des objections de la Russie et des États-Unis. La question sera examinée en novembre à la conférence d'examen de la Convention sur certaines armes classiques, qui pourrait décider d'un mandat de négociation. La campagne Stop Killer Robots juge que la discussion ne suffit plus.

UELes installations de robots industriels reculent de 8% en France et de 8% en Allemagne, 11% en Italie et 15% en Espagne en 2025, signe d'un décrochage de l'Europe face à la Chine.

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4The Robot Report

5 millions de robots sont désormais en activité dans les usines du monde entier, selon l'IFR

La Fédération internationale de robotique (IFR), basée à Francfort, recense un parc mondial de robots industriels en activité de 5 millions d'unités en 2025, un record en hausse de 9% sur un an, porté par un bond de 11% des installations annuelles à plus de 600 000 nouveaux robots. La Chine concentre 59% des déploiements mondiaux avec 354 000 unités installées (+20%), dont 195 000 vendues par des fabricants chinois eux-mêmes (+15%), soit 55% de part de marché domestique contre 57% en 2024. Le Japon recule à 36 219 installations (-19%) et cède la deuxième place mondiale aux Etats-Unis, qui grimpent à environ 38 500 unités (+12%). La Corée du Sud reste quatrième avec 30 000 robots (-1%), l'Inde progresse de 15% à 10 500 unités, sixième rang mondial derrière l'Allemagne, et le Brésil bondit de 38% à 4 300 unités, porté par l'automobile (+212%, environ 2 100 unités) grâce aux investissements de constructeurs chinois. Le Mexique recule de 7% et le Canada progresse de 5%, à environ 4 000 unités. Selon Jane Heffner, présidente de l'IFR, le parc mondial de robots a plus que doublé en sept ans, confirmant une automatisation industrielle en accélération. Pour les intégrateurs et décideurs, le signal le plus structurant est la consolidation chinoise: la Chine ne se contente plus d'importer, ses fabricants captent désormais la majorité de leur propre marché, au détriment des fournisseurs étrangers. Jon Quick, PDG de Launchpad Build AI, nuance toutefois ce constat: cette domination en volume ne résout ni les difficultés chinoises à l'export ni la faiblesse de la consommation intérieure, ce qui laisse un espace pour les fabricants d'autres régions. Le passage des Etats-Unis devant le Japon marque un déplacement du centre de gravité de la robotique industrielle vers l'Amérique du Nord, pendant que la Corée du Sud stagne depuis 2019 en attendant un nouveau cycle d'investissement automobile. La percée brésilienne illustre comment l'expansion des constructeurs automobiles chinois à l'étranger génère directement des commandes de robots hors de Chine. Ces chiffres sont tirés du rapport annuel de l'IFR sur le parc mondial de robots industriels, un baromètre de référence pour le secteur, distinct des annonces de robots humanoïdes qui dominent l'actualité récente. La montée en puissance chinoise s'inscrit dans une stratégie de plusieurs années visant à bâtir une industrie domestique de composants et d'intégrateurs pour réduire la dépendance aux fournisseurs étrangers. En Europe, l'IFR évoque une progression plus lente, sans détail chiffré par pays dans les extraits disponibles du rapport. Pour la Corée du Sud, l'organisation anticipe une possible reprise de la croissance dès 2027, portée par de nouveaux investissements du secteur automobile attendus en 2027 et 2028. Aucun acteur robotique français ou européen ne figure dans ce classement, dominé par les géants asiatiques et nord-américains du secteur.

UELe rapport souligne une progression européenne plus lente sans détail chiffre par pays et l'absence de tout acteur français ou européen dans ce classement domine par la Chine et les Etats-Unis.

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