
Unitree déclenche une guerre des prix qui pousse les fournisseurs de réducteurs harmoniques hors de leur zone de confort : Leaderdrive et ses concurrents diversifient leur offre
Le marché chinois des robots humanoïdes traverse une guerre des prix qui remonte désormais toute la chaîne d'approvisionnement. Unitree Robotics a fait chuter le prix de son robot R1 de près de 40 000 yuans à moins de 30 000 yuans, Songyan a ramené son Xiaobu Mi à environ 9 000 yuans après subventions, et Xingchen a lancé son robot industriel à câbles T1 à partir de 89 900 yuans. Morgan Stanley a relevé sa prévision d'expéditions de robots humanoïdes en Chine pour 2026 de 28 000 à 50 000 unités, tandis que le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information table sur une production dépassant 100 000 unités sur l'année. Sous cette pression, les fournisseurs de composants sortent de leur territoire habituel. Leaderdrive, seul fabricant chinois de réducteurs harmoniques rentable en production de masse pour humanoïdes, a signé une coentreprise avec le Suédois SKF pour développer des roulements de haute précision. Shuanghuan Drivetrain, leader chinois des réducteurs RV avec plus de 25 % de part de marché domestique, a pénétré le territoire de Leaderdrive via sa filiale Huandong Technology. Zhaowei Electromechanical a annoncé un investissement de 800 millions de yuans dans un parc industriel dédié aux mains robotiques à Shenzhen, pour commercialiser son produit B20. Zhongda Lide aurait signé avec Unitree une commande de long terme de 3,2 milliards de yuans, couvrant une capacité d'environ 110 000 robots humanoïdes d'ici 2027.
Cette recomposition illustre le basculement vers une intégration verticale poussée par les fabricants de robots eux-mêmes. Unitree revendique plus de 90 % de ses moteurs, réducteurs et contrôleurs développés en interne, une stratégie qui a fait grimper sa marge brute de 44,75 % en 2023 à 60,44 % en 2025 selon son prospectus d'introduction en Bourse. L'entreprise reconnaît que l'augmentation de ses volumes de production a renforcé son pouvoir de négociation auprès des fournisseurs. Pour les acteurs fondés après 2022, dépourvus des huit à dix ans d'expérience matérielle accumulée par Unitree sur les robots quadrupèdes, dépendre de fournisseurs externes reste la seule option viable, mais la pression sur les coûts se répercute inévitablement en amont. À cela s'ajoute l'arrivée des constructeurs automobiles comme BYD, Changan, XPeng et Xiaomi, qui apportent une capacité de fabrication mature et un pouvoir de négociation massif, un scénario qui rappelle les guerres de prix ayant fragilisé les équipementiers automobiles depuis 2023.
Pour les fournisseurs de composants, la survie passe par l'élargissement de leur périmètre d'activité : des réducteurs RV vers les réducteurs harmoniques, puis vers les coentreprises et les mains dextres. Les gagnants seront ceux qui détiennent des technologies propriétaires difficiles à répliquer pour les fabricants de robots. Cette guerre des prix, initialement un jeu de volumes, se transforme ainsi en repositionnement stratégique de toute la chaîne d'approvisionnement des robots humanoïdes, avec des répercussions qui dépassent le seul marché chinois.
Le suédois SKF s'associe à Leaderdrive pour développer des roulements de haute précision, plaçant un industriel européen dans la chaîne d'approvisionnement des réducteurs harmoniques pour humanoïdes, un segment ou les acteurs français et européens restent quasi absents.
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