Des voitures électriques aux humanoïdes : le PDG de Xpeng prend la tête de la division robotique
He Xiaopeng, président-directeur général de Xpeng, constructeur chinois de véhicules électriques coté à New York, a annoncé mercredi 11 juin 2026 dans un mémo interne révélé par le South China Morning Post qu'il prendrait personnellement la direction du département robotique de l'entreprise. Ce pivot de gouvernance intervient à quelques mois d'une phase de production de masse des humanoïdes Xpeng, que He décrit comme un "tournant" stratégique dans la trajectoire de la firme vers le "physical AI", terme qu'il utilise pour désigner la fusion entre intelligence artificielle embarquée et systèmes physiques autonomes.
La décision d'un PDG de descendre directement au niveau d'un département opérationnel est rare dans l'industrie automobile, et elle envoie un signal fort aux investisseurs et aux équipes d'ingénierie : la robotique humanoïde n'est plus un projet de R&D périphérique chez Xpeng, mais un axe de croissance prioritaire. Pour les intégrateurs industriels et les décideurs B2B, cela suggère une accélération du calendrier de commercialisation et une consolidation des ressources autour du programme humanoïde, avec un soutien en capital et en légitimité que peu de labs robotiques indépendants peuvent égaler.
Xpeng s'inscrit dans une vague de constructeurs automobiles chinois qui convertissent leurs capacités de fabrication à grande échelle en avantage compétitif pour la robotique -- une trajectoire similaire à celle de BYD et SAIC qui investissent dans des joint-ventures robotiques. Ses concurrents directs sur le segment humanoïde incluent UBTECH, Fourier Intelligence et Unitree en Chine, et Tesla avec Optimus à l'international. La prochaine étape visible sera l'annonce officielle des volumes de production et des premiers clients industriels, probablement lors d'un événement de communication au second semestre 2026.
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